尽管电动汽车销量增长放缓引起西方担忧，但中国继续取得积极成果。根据最近的一份报告，中国已成为世界上第一个在8月份创下单月电动汽车销量超过100万辆的国家。与去年相比，中国的电动汽车销量增长迄今已增长了33%。

与此同时，欧洲首次出现增长负增长，欧盟和英国电动汽车市场均出现-4%的负增长。增长萎缩归因于多种因素，包括德国等国家终止补贴，而欧盟对中国电动汽车实施的贸易限制也可能产生影响。

研究机构RhoMotion报告的数据显示，全球对电动汽车的需求持续增长，截至8月，2024年电动汽车销量已达980万辆，年初至今(YTD)增长率为20%。报告称，美国和加拿大电动汽车销量增长9%被认为是“稳定的”，但其未来走势可能取决于11月总统大选的结果。

虽然中国对电动汽车的需求持续不减，但这并不能反映中国乘用车市场的全貌。8月份，中国乘用车协会(CPCA)的数据显示，所有发动机类型的汽车总销量下降了1.1%，为192万辆。

据路透社报道，政府为以旧换新污染更严重的车辆的司机提供补贴，推动了新能源汽车(包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车)的销售。那些选择以旧换新燃油汽车的人最多可获得2万元人民币(2,800美元)的补贴。对于那些尚未准备好换用电动汽车或插电式混合动力汽车的人，政府还提供了1.5万元人民币(2,100美元)的补贴，用于以旧换新燃油汽车，换取排量较小的汽车。

中国成为首个电动汽车月销量突破100万辆的国家

NEVS销量增长43.2%，占乘用车总销量的53.5%，创历史新高。但由于其中许多是以旧换新的，这些数据反映出消费者信心正在减弱，首次购车者的数量有所减少。

但RhoMotion数据经理查尔斯·莱斯特(CharlesLester)预计中国对电动汽车的需求将继续呈上升趋势。莱斯特说：“中国一个月内电动汽车销量超过100万辆只是个开始。我们预计，今年年底前这一里程碑将多次实现，因为销量通常会在下半年激增。”

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