会有很多人在2025款起亚K5GT和2024款宝马530i之间进行交叉购买吗?让我们面对现实吧——合理的答案是否定的。毕竟，K5的起价为33,090美元，而530i的起价为57,900美元，这意味着德国的提议几乎是后者的两倍。

如果您正在绞尽脑汁想知道为什么起亚选择将K5与更大、更重且价格更高的宝马5系进行比较，那么您并不孤单。实际上，K5与宝马的330i轿车更为接近——起亚实际上在2021年通过促销活动将其与改款前的版本进行了比较。

尽管如此，起亚还是要证明K5GT的性能优于530i。为了展示其新款轿车的性能，起亚邀请了独立汽车测试公司AMCI对这两款车进行加速和转弯测试。

在开始评测之前，我们先来看看这两款轿车的规格。530i搭载2.0升涡轮增压四缸发动机，功率为255马力，扭矩为295磅英尺(400牛米)，搭配八速自动变速箱，驱动后轮。重量为4,041磅(1,833千克)。

相比之下，K5GT拥有更大的2.5升涡轮增压四缸发动机，额定功率为290马力，扭矩为311磅英尺(421牛米)。虽然它采用前轮驱动，但它还配备了八速双离合器，这可以帮助它更快地换挡。此外，它的重量更轻，为3,596磅(1,631公斤)。

在从0加速到60英里/小时(96公里/小时)时，K5GT明显优于宝马，并略微领先，在5.4秒内达到目标，而530i则为5.5秒。现在是时候看看这两款轿车中哪款可以在转弯时获得最高的G值。

K5GT也赢得了这次测试的胜利。它获得了令人印象深刻的0.93g，而530i的0.90g。显然，两者之间的操控平衡非常不同，因为一个是标准的中型轿车(尺寸与3系等豪华紧凑型轿车相当)，采用前轮驱动，而另一个是豪华中型车型，采用后轮驱动。不过，这确实表明起亚在新款K5GT上做出了一些相当出色的表现。

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