新的一天，汽车制造商之间建立新的潜在合作伙伴关系，以降低成本并提高竞争力。现代和通用汽车签署了一份谅解备忘录(MoU)，以探索未来汽车、供应链改进和清洁能源技术方面的合作机会。

这份不具约束力的框架协议由现代汽车集团执行主席郑义宣和通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·巴拉签署。下一步，双方将讨论各种机会，并努力达成“具有约束力的协议”。这些讨论将“立即”开始，凸显了此事的紧迫性。

现代和通用汽车的潜在合作领域包括未来的乘用车和商用车，以及内燃机、电动和氢动力系统。两家汽车集团还将考虑在电池原材料、钢铁和其他领域进行联合采购，以期从规模经济中获益。

根据联合声明，现代和通用的目标是“提高效率”和“增强竞争力”。在关键战略领域开展合作将有助于降低研发成本并缩短未来产品的开发时间。如果成功，这种合作关系将使汽车制造商能够比以前更快地向客户提供更广泛的车辆。

通用汽车和现代汽车希望合作生产汽车

通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉表示：“通用汽车和现代汽车拥有互补的优势和优秀的团队。我们的目标是充分发挥两家公司的规模和创造力，以更快、更高效的方式向客户提供更具竞争力的汽车。”

现代汽车集团执行董事长郑义宣代表该韩国集团表示：“此次合作将使现代汽车和通用汽车能够评估提升在关键市场和汽车领域竞争力的机会，并通过综合专业知识和创新技术提高成本效率并提供更高的客户价值。”

合作还是放松

一年前，通用汽车和本田取消了价值50亿美元的平价电动SUV联合开发协议。通用汽车可能在现代汽车身上找到了合适的替代方案，目前正与现代汽车探索更广泛的合作机会。

如今，大多数汽车制造商都建立了某种形式的合作伙伴关系或联盟，有着类似的成本削减和效率目标。今年早些时候，本田与日产和三菱联手，而丰田最近与斯巴鲁和马自达合作。

如果将大众集团和拥有14个品牌的Stellantis组合也考虑在内，你会发现现在不是汽车行业孤狼出击的时候。毕竟，中国品牌已经开始进军全球市场，让老牌汽车制造商更难保持竞争力。

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