Polestar美国公司负责人GregorHembrough称Polestar为“一家拥有97年历史的初创企业”。在这种情况下，汽车制造商在如何定位自己的市场时拥有更多的灵活性和智慧。在首席执行官托马斯·英根拉特(ThomasIngenlath)的最新采访中，选择很明确：开辟一条与特斯拉所做的完全不同的道路。

英格拉特面临着一项艰巨的任务。在当今竞争激烈的汽车市场中夺取市场份额并不容易。从特斯拉等电动汽车领域的巨头手中夺走它可能会更加困难。Polestar的计划是完全不同的，我们上个月在推出更新后的2轿车时就已经尝到了这一点。

在最近接受《欧洲汽车新闻》采访时，Ingenlath详细阐述了Polestar不追赶特斯拉的原因、它如何在客户中脱颖而出，以及未来的前景。

Polestar的目标是打造豪华高端市场，而不是像特斯拉这样更小、更便宜的汽车

具体来说，在与包括特斯拉在内的其他汽车制造商展开价格战时，他坚持自己的立场：“我们已经非常明确地表示，我们不会为了实现销量目标而陷入价格战，因为我们希望保持我们的高端地位。我们绝对不会追随特斯拉，后者想要拥有X座工厂并拥有数百万辆汽车。”

相反，Ingenlath认为，对于Polestar来说，成为一家植根于高品质而非低价的公司很重要。他表示：“我们希望Polestar3、4和5能够牢牢确保我们在高端豪华车领域的地位，而不是生产更小、更便宜的汽车。”

为了进一步阐明这一点，他强调了Polestar2的升级方式：“我们把它做得更好，但价格也贵了一些。我们本可以采取完全相反的做法，通过提供更便宜的电池、更便宜的电动传动系统并使用更便宜的材料来降低价值，并保持相同的价格。或者我们可以效仿特斯拉，只提供一个屏幕，这样可以节省大笔费用，因为驾驶员面前的显示器价格昂贵。但我们没有。”

他希望这种态度能够体现出对设计和技术的热爱以及Polestar对产品的热情。他相信这会转化为客户并最终带来更多的销售额。只有时间才能证明这个计划是否会成功，但毫无疑问，今年晚些时候他称之为“北极星日”的活动即将到来。

在那场活动中，该公司将讨论最近的创新、正在合作的合作伙伴以及未来的前景。我们知道它将包括更多在美国和国外的汽车，但我们必须等到今年晚些时候的活动才能获得所有细节。

Polestar的目标是打造豪华高端市场，而不是像特斯拉这样更小、更便宜的汽车

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