由于Jeep宣布2025款Gladiator将专门提供八速自动变速箱，因此市场上的手动皮卡少了一款。这意味着丰田Tacoma现在是最后一款配备DIY变速箱的卡车。

这令人悲伤又困惑，因为2025款Gladiator的唯一动力系统组合是最近在2025款Wrangler中淘汰的组合。在该车型中，3.6升PentastarV6现在专门与六速手动变速箱配对，而八速自动变速箱则保留给四缸、HemiV8和插电式混合动力系统。

除了取消手动挡车型，Jeep还宣布了“价格重新定位”。虽然这听起来像是一个早就应该采取的举措，但因为Gladiator比其他中型皮卡贵了数千美元，价格已从37,895美元上涨到38,100美元。

这不是什么好事，但实际上却可以省钱，因为自动变速器以前是2,500美元的选配。此外，与牧马人一样，它取消了手摇车窗，因为电动车窗和车锁现在是标准配置。

除了额外的设备外，还有两种新颜色，即FathomBlue和'41。后者是一种橄榄褐色色调，向吉普的军事历史致敬。与牧马人一样，这款卡车还提供新推出的主动驾驶室通风系统，使客户能够通过JeepConnect应用程序从车内排出热空气。

虽然一些客户会对手动变速箱的消失感到不满，这是可以理解的，但新的动力系统选择即将出现，因为该公司重申计划推出Gladiator4xe插电式混合动力车，这是其“在2025年底前为在北美销售的所有Jeep车辆提供电动车型”计划的一部分。

该车型预计将追随牧马人4xe的脚步，配备涡轮增压2.0升四缸发动机、17.3千瓦时锂离子电池组和电动机。这使这款SUV的总输出功率达到375马力(280千瓦/380PS)，扭矩达到470磅英尺(637牛米)，纯电动续航里程为21英里(34公里)。

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