2025款起亚EV4将成为明年上市时最实惠的韩国电动汽车之一，而且起亚似乎希望模仿全新K4的双车身风格设置，为引人注目的小型车系列奠定基础。

我们已经知道K4将以掀背车和轿车两种形式提供，并且不提供任何形式的电气化(首先)，但现在纽伯格林赛道的谍照表明EV4将效仿并提供五门车身的选择。

我们的秘密欧洲摄影师发现了这辆经过严密伪装的EV4掀背车，它正行驶在绿色地狱上，摄影师特别关注它的尾部，试图掩盖这款原型车不是轿车的事实——这是迄今为止唯一正式展示的EV4车身风格。

这是起亚的明智之举，因为客户最终可以选择内燃机K4掀背车和轿车、电池电动EV4掀背车和轿车以及混合动力Seltos和BEVEV3SUV，从而形成提供大多数主要燃料类型的强大紧凑型产品组合。

EV4掀背车很有可能接近其轿车兄弟车型620多公里的续航里程，而且由于其紧凑的特性和电池电动动力系统的封装，其内部空间将比同类的K4大得多。

预计EV3的售价将低于5万美元，而EV4的起价很可能与EV3持平，甚至略高于EV4，因为它将提供更长的续航里程，但它最终应该会采用与即将上市的SUV相同的机械设备。

如前所述，EV3将提供两种电池容量：58.3kWh(最高续航里程430公里)和84.1kWh(最高续航里程599公里)，每种容量均支持前轴上的150kW/283Nm电动机。

版权说明：本站所有作品图文均由用户自行上传分享，仅供网友学习交流。若您的权利被侵害，请联系我们

标签：