日产此前确认，将把电动汽车移交给其高性能部门Nismo。现在，我们第一次了解工程师们一直在做什么。

我们即将推出的日产AriyaNismo的第一张谍照已经发布，虽然它在赛道上看起来有点高大且笨拙，但我们已经可以看到它与标准车型的一些区别。

在纽博格林赛道上行驶时，该模型实际上有相当多的性能增强，首先是尾翼。除了标准车型上的车顶扰流板外，Nismo还在尾灯上方增加了一个尾翼，这可能会改善高速弯道的操控性。

下面，后保险杠和通向其的侧裙也出现了新的折痕。在前部，新的保险杠增加了一个下唇，当行驶变得曲折时，这可能有助于将Ariya粘在路面上。

此外，前进气口似乎也更大，可能是为了在电池和其他传动系统部件努力工作时帮助冷却它们。格栅两端的侧面进气口似乎更短，并包含可能是新的传感器。最后，车轮被包裹在粘性米其林PilotSport轮胎中。

这款测试车改装后的整体效果使其看起来相当运动，并采用了少量的伪装，为本来就很漂亮的Ariya增添了受欢迎的元素。对起亚EV6进行基准测试，这可能暗示了Nismo在性能方面的关注点。

虽然日产尚未正式宣布AriyaNismo的动力，但常规Ariya目前在美国的最高功率为389马力(290kW/394PS)和442磅英尺(599Nm)扭矩，目前尚不清楚何时推出日产计划推出这款注重性能的新车型。

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