有时，人们会觉得电动汽车的所有覆盖范围与人们实际购买、租赁和驾驶的电动汽车数量格格不入。我们知道最终大多数汽车将是电动汽车，但目前这个比例仍然很小，对吗?

不是在欧洲，不是。今年八月，欧洲销售的汽车中超过五分之一是电动汽车。不是电气化，而是全电动。根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)的数据，电动汽车的确切销量为165,156辆，是2022年8月销量的两倍，占汽车总销量的21%。

好吧，电动汽车在成为最受欢迎的汽车之前还有很长的路要走，但它们正在快速实现这一目标。它们的销量已经超过了插电式混合动力车的销量(7.4%)，并且与非插电式混合动力车所占据的23.9%的份额相差不远。对电动汽车的需求也远远超过了对柴油车的需求，据路透社报道，柴油车的需求率为12.5%，低于八年前的50%以上。

鉴于我们已经注意到电动汽车销量已经翻了一番，它们也肯定会在欧洲2035年燃烧禁令即将迫使这一转变之前很久就超过纯内燃机车型的销量(目前为50%，并且正在下降)。今年1月至8月期间，欧洲已售出近100万辆电动汽车。

这些数字表明，欧洲的电动汽车市场比北美更加成熟。我们没有美国8月份的销量分布来帮助我们进行直接比较，但我们确实知道，虽然该地区的电动汽车销量在今年第一季度确实增长了63%，但仍仅占美国电动汽车销量的7.2%左右。一月至七月的整体汽车销量。

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