当您想到运动型BMWX5内饰时，您首先想到的可能是X5M和M50i。但这并没有阻止德国公司M&DExclusiveCardesign在他们的最新项目中选择插电式混合动力版本，凭借PriorDesign的车身套件、降低的空气悬架和全新的空气悬架，为预装X5xDrive45eiPerformance注入了新的活力。23英寸锻造轮毂组。

PriorDesign于2023年3月预览了BMWX5G05的车身套件，但这是我们第一次看到它应用于实际汽车-更不用说插电式混合动力汽车了。该套件包括宽大的前后挡泥板附加件、分流器、凸出的发动机盖、新的扩散器和后部的双扰流板。

图中的示例采用宇宙黑金属色调涂漆，黑色乙烯基覆盖了外部的所有闪亮部分(包括BMW标志)和隐私玻璃，打造全黑外观。

画龙点睛之笔是深色多辐23英寸车轮，与车身套件的侵略性相匹配。除了图中的设计外，M&DExclusiveCardesign还推荐采用相同直径但具有双五辐条的Z-PerformanceZP.ForgedMono轮圈。无论如何，新车轮均配备尺寸为315/25ZR23的ContinentalSportContact7轮胎。此外，由于原厂空气悬架上应用了Cete的模块，X5的离地更近，而一组H&R车轮垫片可确保它们与宽挡泥板完美对齐。

尽管进行了广泛的视觉修改，BMWX5xDrive45eiPerformance的动力总成仍保持库存状态。PHEV系统包括3.0升六缸汽油发动机、单个电动机和24kWh锂离子电池。综合输出功率为388马力(290千瓦/394马力)和600牛米(442磅英尺)扭矩，提供了不错的性能水平。

新闻稿没有提及升级的费用，这些升级也适用于配备M套件的第四代BMWX5的其他装饰。

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