环顾当前的汽车市场，很容易发现目前市场上没有两门敞篷卡车出售。然而，几年前，雪佛兰SSR(SuperSportRoadster的缩写)曾占据这一市场。现在人们对它的看法几乎与对特斯拉Cyber​​truck的看法一样大相径庭。对于任何仍对SSR感兴趣的人来说，这款接近交付里程的车型可能是最好的选择。

SSR诞生于雪佛兰竭尽全力利用怀旧和复古魅力的时代。克莱斯勒PTCruiser大获成功，雪佛兰也想从中分一杯羹。HHR紧随其后，而Camaro也开始恢复昔日的面貌。SSR有点像是光环车型，甚至在至少一则令人难忘的雪佛兰超级碗广告中担任主角。

现在，它已成为历史的一小部分，也是有史以来投入生产的极为罕见的敞篷皮卡之一。这款2006年款皮卡里程表上显示行驶里程仅为116英里(187公里)。它标配通用汽车的6.0升LS2V8发动机、六速手动变速器和后轮驱动。

作为SSR最终生产的一部分，它的功率也恰好为400马力，而不是上一代车型的390马力，并且采用了罕见的亮铬套件。手动挡车型的0-60英里/小时(96公里/小时)加速时间为5.3秒。

不过，不要指望这辆“卡车”能拖运很多东西。据雪佛兰称，它最多只能拖运2,500磅的重量——以任何标准来看都不算什么。更荒谬的是，车厢装饰有装饰性木板条，大多数车主可能会三思而后行，以免磨损。

这款相对罕见的套件现在可通过MaxMotive购买，售价为61,000美元——价格相当昂贵。尽管里程数低且来源罕见，但具有这种里程数的SSR通常售价要低得多。在过去几年中，BringATrailer上最昂贵的SSR售价在疫情最严重的时候仅为47,000美元。

也就是说，如果你能买得起，这可能是目前全国各地在售的最好的SSR版本。

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