现代汽车集团最新宣布，它将加入越来越多的汽车制造商的行列，为其电动汽车使用特斯拉的充电插头。到2024年第四季度，现代、起亚和Genesis的电动汽车将使用北美充电标准(NACS)。

现代汽车首席运营官何塞·穆尼奥斯(JoséMuñoz)表示：“我们与特斯拉的合作标志着我们致力于为客户提供卓越电动汽车体验的另一个里程碑。”“这个新联盟将为现代电动汽车车主提供便利充电能力的信心，并补充我们的合资公司创建一个新的、高功率的充电网络，在北美拥有至少30,000个充电站。”

与大多数其他汽车制造商一样，这三个品牌目前都使用组合充电系统(CCS)。该系统体积更大、更复杂，受到其他全球市场的青睐，并且是汽车制造商被允许在欧洲使用的唯一插头类型。

然而，在北美，CCS标准不太成功。与使用特斯拉NACS插头的充电站相比，使用该插头的充电站不太常见，而且(重要的是)可靠性也较差。凭借在电动汽车领域的领先地位以及对其车辆充电插头的控制，特斯拉能够创建一个在客户满意度方面始终获得高评价的网络。

从今年早些时候开始，这促使许多汽车制造商(其中包括通用汽车、本田、捷豹、日产和沃尔沃)采用NACS插头。不过，第一家宣布采用特斯拉标准的第三方汽车制造商是福特。

虽然上面列出的许多品牌都对电动汽车抱有远大的抱负，但现代集团品牌是最后坚持使用CCS插头的主要品牌之一，直到今天。尤其是现代和起亚，凭借现代Ioniq5和6、起亚EV6和即将推出的EV9等车辆，已成为电动汽车领域的主要参与者。

KiaNorth总裁兼首席执行官Seungkyu(Sean)Yoon表示：“作为电动汽车领域的领导者，起亚提供了越来越多的具有高速直流充电功能的世界级电动汽车，这些功能现在将得到NACS充电网络的支持。”美国。“拥有如此广泛的充电设施无疑将提高客户满意度，提升电动汽车拥有体验，并使驾驶员能够通过电力到达非洲大陆的更多目的地。”

这些品牌表示，到2024年底，他们的北美电动汽车将配备NACS插头。从2025年第一季度开始，现有车主将能够获得充电适配器，让他们的配备CCS的车辆也可以在Tesla充电站充电。

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