很少看到不同的片段在一个修复中如此完美地结合在一起。不过，这里的情况可能正是如此，因为这辆1977年款丰田Celica采用本田发动机和日产标志性油漆。

像这样的经典丰田塞利卡近年来开始越来越受欢迎。它们的经典形状和小比例非常适合不拘一格的收藏家。它们相对较低的成本也使它们成为Restomod创作的良好候选者。

就这辆车而言，前车主似乎在太远和恰到好处之间划定了界限。当这款Celica作为一辆全新汽车出厂时，它配备了四缸发动机和后轮驱动。如今，它仍然采用四缸后轮驱动，但发动机来自本田S2000。

S2000发动机以其令人难以置信的功率排量比而闻名，其引擎盖下的S2000发动机不仅仅是一个为了推进而投入的磨机。这是一款定制的精美车型，配有48毫米Jenvey节气门体、J'sRacing头和Koyo铝制散热器，可保持凉爽。甚至阀盖上也饰有彩虹钛金属。

然后是日产著名的午夜紫III油漆，紫色、橙色等的变色混合。它比版本I和II更明亮、色彩更丰富。让这辆车如此特别的不仅仅是外观和发动机。创作者也竭尽全力改善内饰。

机舱内配有BrideStradiaVenusIIMaziora版桶形座椅，配有高田安全带，仪表板、门卡和后排座椅上有大量绒面革。驾驶员可以完全使用NRG的换档旋钮、方向盘和踏板，以及库存的本田S2000数字仪表组。

这辆车非常干净，做工精良，曾于2018年和2019年在彼得森博物馆展出。现在，它可以在BringATrailer上竞价最高者购买。

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