Cyclotech正在全力投入，希望成为电动垂直起降(eVTOL)车辆领域的主要参与者之一，它认为其螺旋桨的设计将使其在竞争中脱颖而出。

CyclotechCruiseUp使用自己的CycloRotors，而不是使用具有从中心点延伸的多个叶片的传统螺旋桨。它们看起来像一个侧面被切掉的鼓，它们与汽车车轮在同一轴上旋转。

这使得CruiseUp可以在任何方向上引导推力，这意味着它不必倾斜螺旋桨或机身即可移动。这还意味着eVTOL可以在空中制动，因为它可以向前转移推力，而不改变车辆的俯仰或偏航。

Cyclotech声称，这使得CruiseUp非常易于操作，同时对乘客来说也非常舒适。该公司表示，它拥有六个CycloRotors，还在车辆中内置了冗余装置，以防转子出现故障。

CycloRotors采用电力驱动，一次充电后可携带CruiseUp行驶62英里(100公里)，速度高达93英里/小时(150公里/小时)。制造商表示，这对于大多数主要城市及其郊区的旅行来说已经足够了。

Cyclotech相信，电动垂直起降飞机将在未来几年开始像空中出租车和航天飞机一样在世​​界各地的天空中飞行。然而，该公司表示，CruiseUp只比普通私人车辆大50%，它正在为第二波eVTOL飞行做准备。这些车辆专为个人使用而设计，预计个人车主将在2030年代开始能够驾驶这些车辆。

“旋翼机是进入可持续航空大众市场的门票，该市场每年有数百万辆汽车。我们让您的汽车飞起来。”CycloTech首席开发官MarkusSteinke说道。

不幸的是，该公司尚未透露CruiseUp的预计售价。

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