几十年来，无数超级跑车诞生又逝去，但只有少数几款可以被视为行业真正的标志。保时捷CarreraGT就是其中之一，它对品牌如此重要，以至于在其推出20多年后，还为其开发了一套新的定制轮胎。

本月早些时候，保时捷开始通知CarreraGT车主，称已开发出解决18个月前引发召回的悬架问题的解决方案，我们首次听说了这些新轮胎。在发给车主的信中，保时捷透露，所有CarreraGT都将免费更新一套新的米其林PilotSportCup2轮胎。保时捷随后透露，这些不是普通的现成轮胎，而是专门为中置引擎超级跑车开发的。

这些定制的PilotSportCup2轮胎取代了2013年为CarreraGT开发的定制PilotSuperSport轮胎和该车20年前出厂时的原装PilotSportPS2轮胎。最新的米其林轮胎在胎面中使用两种不同的橡胶化合物，以最大限度地提高在潮湿和干燥条件下的抓地力。

保时捷声称，新轮胎让CarreraGT有可能实现更快的单圈时间，同时也让驾驶体验更加轻松。从62英里/小时(100公里/小时)开始的制动距离也减少了8英尺(2.4米)，从124英里/小时(200公里/小时)减速时，CarreraGT现在需要的制动距离减少了39英尺(11.9米)。

“CarreraGT绝对是一辆梦幻之车，”保时捷开发车手JoergBergmeister说道。“这就是为什么我特别兴奋，因为新轮胎将这款传奇车的性能提升到了一个新的水平。为20年前的车辆开发新轮胎是非常不寻常的。这凸显了CarreraGT对保时捷及其客户至今的重要性。”

那些有幸拥有CarreraGT的人可以从世界各地的官方保时捷中心订购新橡胶。

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