大众汽车宣布针对欧洲市场的ID.4和ID.5电动SUV进行一系列更新。尽管从外观上看与前代产品相同，但电动汽车现在的续航里程增加至556公里(345英里)，同时受益于高达80马力(60kW/82PS)的功率提升、更快的充电能力、和一个新的信息娱乐系统。

除信息娱乐系统外，大多数增强功能都集中在配备更大电池组的车型上，因为配备入门级58kWh单元的车型仅受益于115kW直流充电能力稍快的充电能力(高于110kW)。)。相比之下，远程RWD版本配备了升级的77kWh电池，搭配更高效的电动机，可实现175kW的充电速率。

正如预期的那样，这些变化对WLTP续航里程数据产生了积极影响。ID.4Pro现在的WLTP续航里程为550公里(342英里)，比之前的版本提高了17公里(11英里)。同样，更符合空气动力学原理的ID.5充电一次可行驶长达556公里(345英里)，比它所取代的型号多行驶11公里(7英里)。

除了提高效率外，后置电动机的功率和扭矩也明显比以前的装置更强大。现在可产生282马力(210千瓦/286马力)和545牛米(402磅英尺)的扭矩，比之前的版本增加了80马力(60千瓦/82马力)和235牛米(173磅英尺)。双电机ID.4Pro4Motion的动力提升稍微不那么明显，它额外获得了20马力(15kW/21PS)，现在与后轮驱动车型的综合输出相匹配。

无论配置如何，所有ID.4Pro和ID.5Pro型号现在都拥有180公里/小时(112英里/小时)的最高时速，高于之前的160公里/小时(99英里/小时)。更值得注意的是，大众汽车工程师对可选的自适应底盘控制(DCC)的设置进行了微调，提供“舒适性和动态性之间的更大差距”。

最后但并非最不重要的一点是，双电机ID.4GTX和ID.5GTX性能旗舰现在可输出335马力(250千瓦/340马力)，比早期版本高出40马力(30千瓦/41马力)。因此，0-100公里/小时(0-62英里/小时)的冲刺现在仅需5.4秒，而之前需要6.3秒，而最高时速仍以电子方式限制为180公里/小时(112英里/小时)。

虽然额外的动力和续航里程是值得欢迎的更新，但大多数买家会注意到的一件事是新的信息娱乐系统。所有ID.4和ID.5装饰现在都标配了更大的12.9英寸触摸屏，位于现已发光的触摸滑块上方。据称，由于修改了菜单结构，新的信息娱乐系统更加直观，同时速度更快，提供的功能也比以前更多。

数字仪表板和可选的增强现实平视显示器以及语音助手也得到了增强。驾驶模式选择器现在与数字驾驶舱的外壳分开，就像ID.7轿车一样，为更大的触摸屏提供了更多空间。最后，该汽车制造商提供了配备480瓦和10个扬声器的新型HarmanKardon高级音响系统的选项。

改进后的大众ID.4和ID.5已在欧洲市场开始预售，与即将推出的版本相比，价格保持稳定，在德国的起价为40,335欧元(42,786美元)。。值得注意的是，最近也为密切相关的奥迪Q4e-tron和斯柯达EnyaqvRS推出了类似的升级。

版权说明：本站所有作品图文均由用户自行上传分享，仅供网友学习交流。若您的权利被侵害，请联系我们

标签：