丰田皇冠轿车将于今年秋季上市，该公司已悄然发布了有关即将推出的车型的更多细节。不要与CrownCrossover混淆，CrownCrossover本质上是一辆举升式轿车，CrownSedan的特点是追随bZ4X的脚步，采用“锤头”前端。然而，与电动汽车不同的是，该车型有一个带有垂直装饰的大型梯形格栅。

长长的引擎盖被时髦的挡风玻璃所取代，挡风玻璃流入倾斜的屋顶。我们还可以看到流线型的车身和19或20英寸的车轮。尾部比较平淡，但车型有一条细长的灯条，强调了车的宽度。

说到这里，皇冠轿车的尺寸为长198英寸(5,030毫米)、宽74.4英寸(1,890毫米)、高57.9英寸(1,470毫米)，轴距为118.1英寸(3,000毫米)。这意味着该车型比Mirai长2.2英寸(56毫米)，并且车轮之间多了3.2英寸(81毫米)。后者当然很受欢迎，因为专用FCEV的后座很狭窄。

最新的图片让我们更好地了解了内部情况，我们可以看到一个熟悉的驾驶室，与皇冠运动版和皇冠跨界车的驾驶室非常相似。话虽如此，皇冠轿车的中控台经过轻微修改，配有带盖杯架。我们还可以看到大量的木质装饰，这增加了一些急需的视觉趣味。

丰田没有透露太多细节，但我们可以期待12.3英寸数字仪表组和配套的12.3英寸信息娱乐系统。该公司还透露，“为了真实地表现层压木材的三维效果，制作了200多个原型。”

该汽车制造商此前已确认这款后轮驱动轿车将配备混合动力和燃料电池动力系统。后者可能会与Mirai共享，Mirai具有三个储氢罐、一个燃料电池、一个1.24kWh锂离子电池和一个后置电动机，可产生182马力(134千瓦/185PS)和221磅的扭矩。英尺(300牛米)的扭矩。

混合动力版本仍然更加神秘，但CrownSport配备了混合动力2.5升四缸发动机、两个电动机和镍氢电池。此设置使这款跨界车的综合输出功率为231马力(172千瓦/234马力)。话虽如此，跨界车是全轮驱动而不是后轮驱动。

在其他皇冠新闻中，日本BestCarWeb暗示GRCrownCrossover可能会在2024年夏天上市。当我们看到它时我们会相信它，但该出版物称该车型将配备可选HybridMax动力系统的升级版本。

该动力系统目前在日本的总输出功率为344马力(257千瓦/349马力)，但该出版物称GR变体将把这一数字提高到约375马力(279千瓦/380马力)。“谣言抹布”还表示它将能够“实现相当运动的操控性”，这意味着它可能会有一个经过运动调校的悬架。

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