全新雷克萨斯概念车将于10月25日在2023年日本移动展上全球首发，预览该汽车制造商将于2026年投入生产的下一代BEV系列的首款成员。该公司透露了该车的照明特征和空气动力学轮廓。-未命名的概念车，似乎采用低矮的车身风格，而不是SUV。

从预告片来看，该概念似乎与丰田于2023年4月发布的雷克萨斯品牌草图有关。共同特征包括前挡泥板上的锐利线条、细长的L形前灯和倾斜的车顶线。包括温室在内的车身上部被漆成黑色，与银色的外部阴影形成鲜明对比。我们还可以看到后面发光的雷克萨斯字样、大直径车轮和保险杠上的气帘。

雷克萨斯声称，其下一代纯电动汽车将“彻底革新车身模块化结构，对生产方式进行重大改变，并对软件平台进行彻底改造”，其设计“完全聚焦雷克萨斯特色”。

外观强调空气动力学，机舱内部采用可持续且优质的材料。减轻重量也将发挥重要作用，为性能和效率带来好处。请记住，丰田执行副总裁HirokiNakajima此前表示，其下一代纯电动汽车的设计和驾驶性能将“令人心跳加速”。

雷克萨斯致力于在其未来的全电动车型中提供驾驶乐趣体验，同时提供新型服务。核心技术将包括Direct4四轮驱动系统和以“线性转向感觉”为目标的线控转向。预计纯电动汽车将采用新的模块化架构，该架构最终将支撑丰田和雷克萨斯的多款新车型。目前还没有关于功率输出数据的消息，但可以肯定的是，未公开数量的电动机将提供不错的性能。

丰田最近宣布了有关下一代电池技术的详细信息，该技术很可能会与雷克萨斯共享。即将推出的车型的一个不错的候选者是高性能锂离子电池，该电池将于2026年在量产车型中首次亮相。它承诺续航里程为497英里(800公里)，充电时间为20分钟即可充电10-80%，同时价格便宜20%与当前的电池组相比。下一步是在2027年至2028年推出高性能锂离子电池，提供超过612英里(1,000公里)的续航里程，同时将成本节省进一步提高10%。最后，丰田的固态电池预计将于2027年至2028年上市，充电10%至80%只需短短10分钟。续驶里程最终将超过746英里(1,200公里)，达到未来932英里(1,500公里)。

雷克萨斯还向我们展示了其在2023年日本移动展上的展位预览，该展位的灵感来自日本传统工艺，并由可持续的竹子材料制成。该汽车制造商将展示将在其下一代纯电动汽车中使用的电气化和人工智能技术，以实现到2035年成为纯电动汽车品牌的目标。最后，“雷克萨斯电动VR体验”将允许客人尝试个性化的虚拟驾驶体验是未来发展的标志。

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