本周早些时候，我们详细介绍了大众对其ID.4电动SUV的更新，现在是时候让其斯柯达表弟Enyaq分享自己的好消息了。与ID.4一样，斯柯达的SUV由于电池和能源管理软件的变化，充电时间和续航里程以及性能都得到了改善。

好消息并没有均匀地分布在整个产品系列中-例如，入门级Enyaq60在2024年没有变化，只是电动汽车续航里程小幅提高了3英里(5公里)，达到249英里(400公里)，尽管确实获得了标准安全套件，例如速度辅助和交通标志识别。

但如果进一步升级，将基础车的58kWh电池更换为更坚固的77kWh版本，您就会真正开始感受到升级的好处。以至于斯柯达调整了车型名称，用85和85x取代了80和80x。最大的赢家可以说是两轮驱动的85，它的动力从81马力(82马力)大幅提升至282马力(286马力)，将零加速到62英里/小时的时间从7.5秒缩短至6.7秒，并增加了14英里/小时(23英里/小时)的加速时间。公里/小时)到旧型号的99英里/小时(160公里/小时)最高速度。

85的电动续航里程还增加了12英里(19公里)，充满电后可行驶351英里(565公里)，但它仍然只接受最大135kW的充电器充电，因此其充电时间仅缩短1分钟到28分钟。另一方面，全轮驱动85x可以处理175kW的功率，因此充电比旧的80x快8分钟，但奇怪的是需要与135kW非x85相同的28分钟充满电。它还可以产生282hp，尽管这仅比旧的80倍增加了21马力(21PS)，因此6.6秒的冲刺时间仅比以前快了0.2秒。但其电动汽车的行驶里程增加了11英里(18公里)，达到328英里(528公里)。

排在最前面的是我们上周详细介绍的修订版EnyaqvRS。双电机动力系统的输出功率从291马力(295PS)攀升至330马力(335PS)，极大地提高了其离线性能。2024vRS在5.5秒内加速到62英里/小时，比以前快了整整一秒。其最高时速保持不变，仍为112英里/小时，但现在充电可行驶336英里(541公里)，增加了15英里(24公里)，并享有与85x相同的175千瓦充电升级和快8分钟的充电时间。

尽管2024年升级的重点是改进的电池技术，但斯柯达还改进了信息娱乐系统和数字仪表组，并提高了设备​​水平。对于想要更多套件的买家来说，85和85x提供了Edition装饰，其中包括再生拨片、加热座椅、LED矩阵灯、三区气候和自适应巡航等好东西。您会选择Enyaq而不是机械结构相似的VWID.4吗?

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