Alpine刚刚在巴黎车展正式亮相之前发布了A390_β概念车，这是A390的预览版，A390是一款全电动快背跨界车，将于2025年投入生产。双电机?对。喜欢扭矩矢量和主动空气动力学吗?当然。Alpine承诺将提供跑车的驾驶体验和家庭用车的实用性。

但你可别把它称为跨界车或SUV。Alpine坚持称其为“运动快背车”，如果这听起来像是公关上的借口，以避免平淡无奇的跨界车标签，那么很可能就是这样。这家法国品牌声称A390专为日常使用而设计，但当心情好的时候可以变成“赛车野兽”。Alpine的首席执行官PhilippeKrief甚至将其描述为“有五个座位的A110”。

A390_β拥有流畅的轮廓、动感的比例、无框车窗和环绕式后玻璃，使其看起来更像是一辆加高的轿跑车而不是跨界车。其“跨界”特性的唯一迹象是比通常更高的离地间隙和车轮拱门周围低调的塑料包层。

带有发光三角形的高科技LED照明装置灵感来自2022年AlpineAlpenglow概念车。另一方面，精雕细琢的轮廓上的特征线条让人联想到A110。Alpine选择了BleuSpecular色调作为外饰，搭配黑色装饰。

空气动力学显然是首要考虑因素。前部有微穿孔格栅、侧进气口和引擎盖上的“飞桥”。后部则更加狂野：扩散器和尾灯上的鲨鱼鳍和主动空气动力学元件可延伸80毫米(3英寸)以减少阻力。

然后是车轮，前轮22英寸，后轮23英寸，设计灵感来自雪花。没错，就是雪花。它们发光且透明，以展示EV的扭矩矢量控制技能，这样人们就知道你不只是在买菜。你充满活力。

虽然A390_β可能只是一辆展示车，但Alpine表示其85%的设计将沿用到量产车型上。这为一些低调的功能留出了空间，可能集中在更传统的灯光、保险杠、车轮和内饰方面。

至于车舱，它看起来就像科幻电影里的场景。驾驶员的未来主义桶形座椅可以在两个位置之间切换，驾驶舱具有太空飞船的氛围，地板模仿岩层。不过，不要太过依赖——在量产版中，这些功能中的大多数都会消失，取而代之的是更实用的五座布局和不太复杂的设计。

至于技术方面，Alpine对此含糊其辞。他们确认A390将配备双电动机用于全轮驱动和主动扭矩矢量系统，但尚未透露功率或续航里程。我们所知道的是，它将采用AmpRMedium架构，基本上是雷诺MeganeE-Tech、ScenicE-Tech和日产Ariya下CMF-EV平台的重新命名版本。

AlpineA390将成为三款“梦想车库”车型中的第二款，与A290热门掀背车一起。最后一幕?A110跑车的全电动继任者，敬请期待。

欣赏预告片吧，别担心——接下来还有更多法式风情和精彩表演等着你。

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