多年来，我们听说一级方程式赛车和其他赛车会产生如此大的空气动力下压力，以至于它们可能会被颠倒行驶。然而，找到一种真正做到这一点的方法一直被认为非常困难，以至于无法真正做到。但YouTube频道Driver61认为可以。

赛车手斯科特·曼塞尔(ScottMansell)将担任驾驶者，并表示他已经投入了数十万美元来使这个项目成为现实。然而，当你得知他在真正做到这一点之前仍然面临重大挑战时，你不会感到惊讶。

虽然倒立驾驶汽车听起来很荒谬，但理论上很容易。您真正需要的是一辆能够产生比其重量更大的下压力的汽车。例如，现代F1赛车重约1,760磅(798公斤)，可产生约8,818磅(4,000公斤)。由于F1赛车产生的空气动力下压力是其自身重量的五倍，因此，如果它突然发现自己在隧道顶部，它很容易将自己顶在隧道顶部。

然而，虽然产生足够的下压力来支撑汽车很容易，但该项目的几乎所有其他方面都非常困难。这就是为什么F1赛车并不是真正适合该项目的车辆。

从纯粹实用的角度来看，F1赛车必须快速行驶才能产生下压力，这意味着您需要一条非常长且坚固的隧道才能真正实现这一壮举。由于隧道设计师不会建造可供行驶的屋顶，曼塞尔决定寻找一辆不同的汽车来实现这一目的。

他降落在帝国幽灵号上。它是一款开轮式赛车，由前法拉利F1车队空气动力学主管威廉·托特(WillemToet)设计。然而，Wraith并不是为大型开放赛道而设计，而是为狭窄的高海拔爬坡而设计，这实际上使其非常适合该项目。

经过一些调整，Toet设计出的车身可以产生超过1,371磅(622公斤)的下压力，或者(出于安全考虑)是汽车重量的两倍多，即686磅(311公斤)。

虽然曼塞尔找到了一辆可以适应完成这个项目的汽车，但他找不到可行的隧道。事实上，他意识到隧道不适合此类项目，因为它们的角度、光线都很恶劣，而且是封闭的。

相反，他正在建造半条隧道。这将确保汽车能够顺利地爬上墙壁并爬上屋顶，而不会扰乱汽车下方微妙的空气动力学，并导致汽车坠落。作为奖励，这也意味着特技将更容易拍摄和观看。

曼塞尔仍然需要解决如何让发动机倒转的问题。他希望让他的汽车倒转五秒钟，这会导致汽车的液体出现问题。尽管他没有透露如何解决这个问题，但人们预计带有非常小的电池的电动动力系统可能会有所帮助。

无论他如何解决问题，他都需要帮助。本系列视频和本系列其他视频的目的不仅仅是为了建立对最终特技的期待，也是为了寻求支持者来帮助支付使该项目成为现实所需的一切费用(有关如何做到这一点的信息是包含在视频说明中)。我们祝他一切顺利，因为坦率地说，这听起来很不错。

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