根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)最近发布的召回通知，部分上一代本田CR-V混合动力车型的锂离子电池组存在潜在的火灾风险。

本田解释称，问题源于制造工艺的差异。具体来说，电池组内的一些负极端子在生产时铜包层剩余厚度不足。这种制造缺陷可能导致包层破裂，从而可能暴露下面的铝。当铝与电池的电解质相互作用时，它会形成一种合金，损害电池单元的完整性。在最坏的情况下，这可能会导致电池内的端子或母线发生故障。

如果发生此类故障，车主将陷入困境，无法驾驶他们的CR-VHybrid。本田表示，如果在电池通电时发生故障，可能会产生火花，从而增加火灾、撞车或受伤的风险。有问题的锂离子电池由电池行业的主要参与者松下提供。

总共有98辆2023款本田CR-V混合动力车被召回。这些车辆是在2022年10月6日至2023年1月24日之间生产的。

2023年1月中旬，松下在一次检查中发现电池单元泄漏，并向本田通报了这一问题。今年6月，这家日本汽车制造商对故障进行了初步评估，但发现不存在因开关火花、气体中毒或触电而引发火灾的问题。今年早些时候，松下告诉本田，端子可能会破裂，泄漏可能会导致母线断开。本田继续调查该问题，并于9月得出结论，存在缺陷，需要召回。

受影响的CR-V混合动力车的车主将从11月27日开始收到召回通知。本田已指示其经销商将故障电池模块更换为新电池模块，以解决问题并消除任何风险。

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