无可否认，菲亚特Multipla是有史以来最两极分化的车辆之一。它从1998年到2010年在欧洲道路上大放异彩，并在中国保持存在直到2013年，它是一款经常被认为是世界上最丑陋的小型货车之一，但却因其创新的6座驾驶室布局而受到了自相矛盾的赞扬。

为了纪念其成立25周年，Stellantis公布了一款独一无二的特别版计划，该版本采用异想天开的卡通主题设计。这款独特的模型旨在作为收藏品出售，很可能是基于原件的修复示例。

与它的名字相反，菲亚特Multipla6×6并不是六轮车的改装版，而是以六个卡通角色为主题的特别版。这些作品是Multipla设计师RobertoGiollito的创意，他目前领导StellantisHeritage部门。他通过下面视频中的一系列手绘草图展示了他的最新作品。

这6个角色最初是为1998年推出的意大利MPV而制作的，展示了目标受众的多样化特征，并突出了其独特的3+3座椅布置。驾驶他们自己的Multiplas的卡通人物可以在车辆的引擎盖和侧面找到，同时它们也单独出现在座椅上。

在前排，我们发现了一位冒险家车手，一位迷人的女副驾驶员，中间是一位婴儿赛车手。第二排乘客包括一位正在使用笔记本电脑的商人、一位正在冥想的僧侣，以及一位因可单独倾斜的座椅靠背而放松的嬉皮士。

菲亚特Multipla6×6仅以草图形式展示，因为实际车型“目前正在生产中”，并将在11月17日至19日期间在米兰经典汽车展上展出。之后，该一次性车型将作为收藏家的车。

Multipla是StellantisHeritage项目的第二部分，第一部分是最近宣布的一次性AlfaRomeo4CDesigner'sCut。鉴于菲亚特、阿尔法罗密欧、蓝旗亚和阿巴斯等品牌的广泛传统，可以肯定的是，未来也会基于其他停产车型推出类似的项目。

这款六座小型货车于1998年至2010年间在欧洲销售，尽管2004年的改款将原版备受争议的分体式车头灯换成了更传统(且无聊)的设计。在宣布这一一次性特别节目时，乔利托将他的创作描述为“过于前瞻性和创新性，以至于难以被接受”。设计师补充说，如今有些俱乐部将Multiplas恢复到原来的规格，因为人们现在似乎比以前更了解它。

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