在电动汽车不断转型的格局中，成本考虑因素超出了购买价格的范围。修复潜在的碰撞损坏可能会吓跑一些买家。现在，一项新的研究可能会缓解一些这种担忧。

如今几乎所有新车都配备了先进技术。该技术由激光雷达传感器、雷达传感器和摄像头等组件组成，通常包含在主要的车身面板中。最重要的是，电动汽车还配备电池组和电动机，这会增加维修费用。

 

许多报告似乎表明，修理电动汽车的费用比普通汽车高得多。现在，一家维修店软件公司的数据表明，只要你没有特斯拉，汽油车和电动汽车的维修成本几乎相同。

 

Autonews查阅了相关软件公司Mitchell的统计数据，发现了一些有趣的细节。一方面，米切尔所有客户的内燃机汽车平均维修成本为4,205美元。这仅比非特斯拉电动汽车便宜269美元，非特斯拉电动汽车的平均售价为4,474美元。差异仅为百分之六。

 

有趣的是，从统计数据来看，那些拥有特斯拉的人确实需要支付更高的维修费用。同一数据表明，他们平均支付5,552美元，即多出约27%。同样，正是与这些车辆相关的技术导致了维修价格如此之高。

 

 

“这些车辆处于所有安全技术和数字联网汽车技术的最前沿，当这些车辆发生碰撞时，所有这些技术都将发挥作用，”汽车索赔绩效总监RyanMandell表示。对米切尔的物理伤害。

 

此外，其他因素可能会增加电动汽车的维修成本。首先，它们通常较新，这意味着售后市场的选择并不丰富，从而推高了成本。其次，电动汽车的总体成本正在下降，这意味着一些可能已维修的车辆被注销，从而最大限度地减少了报告的潜在维修成本。