Stellantis计划削减部分内燃机车型的产量，以达到2025年欧盟的排放目标。此前，首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯(CarlosTavares)最近透露，该公司反对任何推迟修改规则的行为，并表示将遵守规则，而且无需为此支付罚款。

新任欧洲首席运营官Jean-PhilippeImparato透露，如果Stellantis想要实现2025年的目标，明年必须将其电动汽车份额翻一番，达到总汽车数量的24%。如果电动汽车需求没有增加，另一个选择是减少内燃机车型的产量。

更新后的欧盟规则将于1月1日生效，并将设定车辆二氧化碳排放总量目标为每公里95克，低于自2023年以来实施的每公里106.6克的规定。如果汽车制造商未能达到目标，他们将面临每辆车每超标1克95欧元的罚款。Imparato告诉《汽车新闻》，该公司内燃机车型的减产最早可能在11月1日开始，证实他的“首要任务是调整2025年第一季度销售的汽车产量”，在11月第一周之前。

据Imparato介绍，Stellantis有几种方法可以尝试提高电动汽车的销量。例如，它将增加电动汽车经销商的激励措施，为整个分销链提供奖励，包括区域经理和销售人员。这家汽车制造巨头还可能考虑“灵活地按车型、品牌和市场”提高其ICE车型的价格，以鼓励购物者考虑购买电动汽车。

Stellantis还可以做更多事情来帮助经销商。许多经销商最近在2021年和2022年从租赁协议中退还了电动汽车，Imparato表示，该品牌可以帮助经销商处理他们的残值。此外，这位高管表示，Stellantis可以考虑利用电动汽车的长期价值，有效地将电动车型销售三次——一次通过初始租赁，然后再作为二手车租赁两次。

零跑汽车还应能帮助Stellantis实现排放目标。零跑汽车收购了该中国品牌国际子公司51%的控股权，其销量将计入该集团的整体排放数据。

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