距离上一辆Scout离开装配线已经过去了44年，但现在，该品牌已经卷土重来。在大众集团的保护下，Scout重新焕发活力，并带着两款全新的电动汽车进入21世纪：TravelerSUV和Terra皮卡。这两款车还将配备增程器选项。虽然这些并不是2027年上市的最终版本，但它们是用于量产的概念车。

与RivianR1T和RivianR1S组合一样，Traveler和Terra的设计也非常相似。这两款电动车都具有大胆而戏剧性的外观，前脸相当简单，配有大型防滑板、黑色前格栅、简单的前灯和水平日间行车灯。格栅右侧有一个小型Scout徽标，就像艺术品右下角有签名一样。

这两款车型的前悬都很短，但从侧面看，很难不注意到Traveler的后悬有点长。其他关键设计元素包括黑色拱门、裙边和保险杠、黑色车轮和坚固的轮胎以及黑色支柱。Traveler的后部也相当有趣，因为它具有分体式后挡板和可摆动的备胎架。Traveler和Terra都采用LED尾灯，不过Terra上的尾灯更复杂，包括环绕整个后挡板的环绕灯。

动力系统

正如人们所期待的那样，Terra和Traveler都将提供电动版本，但一个意想不到的选择是EREV版本。电池电动版本配备了一对电动机，虽然没有公布马力数据，但Scout表示，这两款发动机将提供近1,000磅英尺(1,355牛米)的扭矩，使它们能够在短短3.5秒内达到60英里/小时的速度。

这两款车型都采用了先进的800伏电气架构，BEV车型一次充电即可行驶350英里(563公里)。为了解决充电问题，Terra和Traveler都将采用北美充电标准(NACS)，支持350千瓦快速充电以及双向充电，以在实际场景中增加功能。

燃气灶扩展器

然后是EREV(增程型电动汽车)，Scout推出这款汽车是为了解决消费者对充电基础设施的担忧，尤其是在偏远地区。这款名为Harvester的车型将配备一个小型汽油发动机，专门用于给高压电池充电，将汽车的续航里程延长至500英里(805公里)以上。

Traveler和Terra均采用车身框架平台制造，后轴坚固。它们的有效载荷接近2,000磅(907公斤)，而Terra的牵引力超过10,000磅(4,535公斤)，Traveler的牵引力超过7,000磅(3,175公斤)。对于那些喜欢在路面以外行驶的车辆，这些车型可以安装最大35英寸的轮胎，提供超过1英尺的离地间隙，并具有近3英尺的涉水能力。增强其越野性能的装备包括前防倾杆断开装置以及前后机械锁。

这些是新款ScoutTerra卡车和旅行SUV

Scout非常注重确保Terra和Traveler适合车主喜欢冒险和努力工作的生活方式。因此，两款车的前行李箱都可容纳高尔夫球杆，并通过120V和USB-C插座为多台设备供电。Terra的5.5英尺床还配有两个120V电​​源插座和一个240V插座，足以为重型工具供电。还将提供一套配件，包括辅助照明、带恢复点的越野保险杠、重型绞盘等。

在内饰方面，Scout为这两款车型的车舱选择了简约而高档的设计，旨在体现电动汽车的坚固耐用。驾驶员前方是一个引人注目的双辐方向盘，底部平坦，顶部略微弯曲。Scout还增加了一个数字仪表盘，而第二个屏幕则用作信息娱乐显示屏。虽然车辆的大多数功能都位于这个显示屏内，但还增加了一排物理按钮和旋钮，为车舱增添了一些触感。

两种车型都将提供无线更新和远程诊断功能。Terra的座舱特别有趣，因为它可以在前排选配长椅，而Traveler则选择大型多功能中央控制台，配有充足的储物空间和杯架。

价格与供货

所有Scout车型都将在美国大众位于南卡罗来纳州的工厂生产，Terra和Traveler的起价预计均低于60,000美元。扣除优惠后，Terra的价格可能降至51,500美元，而Traveler的售价仅为50,000美元。虽然该公司最初计划在2026年推出这两款车型，但现在表示将于2027年开始生产和销售。

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