道奇，尤其是挑战者铁杆粉丝们，真的渴望拥有新款ChargerDaytonaEV吗?还是他们只是在等待明年推出的配备直列六缸涡轮增压发动机的ICE车型?道奇是否过早涉足电动肌肉车领域，或者是否会因成为先行者而获益，还有待观察。目前，该公司自9月以来一直在接受新款EV的订单，并将于本季度某个时候开始向客户交付第一批产品。

对于那些好奇想要了解ChargerDaytonaEV性能但又不愿意花费61,590美元的人来说，租赁可能是一个更可行的选择，尤其是道奇刚刚推出新的激励措施来让交易更具吸引力。

最近发送给Stellantis经销商的一份公告显示，2024款ChargerDaytona车型可享受1,000美元的忠诚度折扣，适用于退回租赁的道奇车型的客户。除此之外，道奇还确认DaytonaEV还将获得7,500美元的联邦税收抵免，这已成为整个行业的普遍激励措施，为承租人提供与选择直接购买汽车的人相同的财务优惠。

此外，据CarsDirect报道，这种忠诚度折扣并不严格限于当前承租人;它可以转让给同一家庭的其他成员。不幸的是，道奇尚未公布ChargerDaytona的完整租赁条款，也没有披露任何融资交易，因此感兴趣的购物者只能等待这些细节。

我们所知道的是，入门级2024款ChargerDaytonaR/T在美国的起价为61,590美元，其中包括1,995美元的目的地费用。这款车型可输出496马力和404磅英尺(548牛米)的扭矩，并包括工厂提供的直接连接阶段1升级。

那些对动力更有兴趣的人可以选择ChargerDaytonaScatPack。它的起价为75,185美元，标配DirectConnectionStage2升级版，可产生令人印象深刻的670马力和627磅英尺(850牛米)的扭矩。这使得它能够在短短3.3秒内达到60英里/小时(96公里/小时)的速度，并在11.5秒内完成四分之一英里的行驶。

版权说明：本站所有作品图文均由用户自行上传分享，仅供网友学习交流。若您的权利被侵害，请联系我们

标签：