本田Ridgeline是一款奇怪的汽车，因为它比福特Maverick和现代SantaCruz更大、更昂贵，但由于其一体式车身结构，不像传统中型卡车那么硬核。

这种独特的组合在很大程度上是一种诅咒，因为Ridgeline的销售在其存在的大部分时间里都很糟糕。然而，这款卡车正在复苏，目前有望创下历史销售记录。

这是基于最新数据，本田上个月售出了4,133辆Ridgelines。这比去年10月增加了11.2%，当时该汽车制造商售出了3,866辆皮卡。

更能说明问题的是，今年迄今为止的销量已达到43,701辆。这比去年同期增长了20.8%，这是自2007年以来最好的数字。那一年，本田售出了44,049辆汽车，毫无疑问该公司很快就会超过这个数字。

这将使本田有望超越2006年皮卡生产第二年的50,193辆销量。这将是一项令人印象深刻的成就，尤其是考虑到Ridgeline多年来一直萎靡不振，年销量不足20,000辆。

这种凸起似乎在一定程度上是由2021车型年推出的Ridgeline更坚固的设计驱动的。无论原因如何，销量从2020年的32,168辆跃升至次年的41,355辆，并且此后一直在增长。

抛开销量不谈，2023年款Ridgeline起价为38,800美元，配备3.5升V6发动机，功率280马力(209kW/284PS)。2024款车型应该很快就会推出，但汽车制造商已经确认它将获得新的TrailSport装饰。间谍照片还表明我们也可以期待轻微的整容。

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