2024款起亚嘉年华是这一代车型中的最后一款，2025年的造型更新已在韩国进行了预览，北美和世界其他市场也将紧随其后。尽管其母公司可能渴望继续在设计方面取得进步，但嘉年华已经从其他小型小型货车市场中脱颖而出。其他车型都采用传统MPV(多用途车)设计细节，而嘉年华则有意将一些三排SUV造型融入其中。

除了金属板之外，起亚还对嘉年华做出了许多有趣的选择，这些选择既增加了它的吸引力，也削弱了它的吸引力。驾驶室拥有我们在此类车辆中见过的一些最先进的功能，但也有一些可能会削弱其多功能性。

为了了解嘉年华所提供的一切，我们进行了为期数周的公路旅行，充满了人和事。我们发现这款起亚在价格上提供了很多个性。它甚至可能是自信者对普通SUV的治疗方法。

2024年嘉年华有四种装饰级别可供选择。他们从LX开始，它配备17英寸车轮、LED头灯、布料内饰、8英寸信息娱乐系统、无线AppleCarPlay和AndroidAuto，可容纳7人，第二排有两把船长椅，所有三排均配有USB端口和六位发言者。

上面是EX，包括19英寸车轮、12.3英寸信息娱乐系统、有线Android和Apple连接、卫星广播、集成导航、无线智能手机充电、八个扬声器、自适应巡航控制、车道保持辅助和前置停车传感器。

SX增加了12.3英寸驾驶员信息显示屏、通风前排座椅、LED雾灯、车顶纵梁、环视摄像系统、115伏电源插座、后自动制动和盲点摄像系统。

最后，SXPrestige包括升级的LED外部照明、LED内部照明、双电动天窗、加热方向盘、皮革内饰、自动调光后视镜、12扬声器Bose音响系统以及可倾斜的座椅套件第二排休闲座椅也有加热和通风功能。这是我们在旅行期间设置的装饰。

每一辆嘉年华，无论装饰或选项如何，最终都会配备完全相同的动力系统设置。它包括自然吸气3.5升V6发动机，搭配八速自动变速箱和前轮驱动。该发动机的出厂额定功率为290马力(216千瓦)和262磅英尺(354牛米)扭矩。这使其成为市场上最强大的MPV，即使仅略高于克莱斯勒Pacifica，后者分别产生287马力(214千瓦)和262磅英尺的扭矩。

在我们的测试中，嘉年华运行平稳且易于驾驶。前方的视野非常出色，可以轻松地在狭窄的停车场中行驶。此外，V6发动机和自动变速箱提供充足的通过动力和安静的运行。

踏板提供非常直接的反馈，直接但不过分尖锐。方向盘虽然很冗长，但这意味着驾驶起来更有信心。有一些车身侧倾，但并不比该细分市场中的任何其他小型货车更严重。在倾盆大雨中，嘉年华的行驶轨迹很好，除了在最深的水坑上与人行道短暂脱节之外。

我们打赌如果使用米其林或大陆轮胎，它会表现得更好。我们乘坐的固特异套件在任何地方都很棒，但在极端潮湿的情况下除外。我们希望看到起亚提供混合动力或全轮驱动或两者兼而有之?当然，但是对于这里简单的、严肃的方法也有一些话要说。

EPA表示，嘉年华在城市中的油耗将达到19英里/加仑，在高速公路上的油耗将达到26英里/加仑。综合起来，额定值仅为22英里/加仑，与本田奥德赛相同。有趣的是，我们在整个行程中达到了25.2英里/加仑。诚然，其中绝大多数里程都在高速公路上。即使在城里，嘉年华的得分也达到了21.4，这表明这款MPV的得分可能比EPA数据显示的更好。

不过，嘉年华并不仅仅关注燃油经济性、操控性，甚至SUV的外观。它的个性真正体现出来的地方是在机舱里。我们驾驶的SXPrestige车型拥有所有的花哨功能，我们稍后会讲到这一点，但即使在基础版LX中，也有很多我们喜欢的东西。我们之所以知道这一点，是因为我们碰巧遇到了一位2023年嘉年华LX的车主，并快速浏览了他们的内饰。

两者都受益于直立的座椅位置和纹理仪表板设计。在狂欢节期间，无论坐在哪里，头部和腿部空间都可以保持，而这来自于身高6英尺6英寸的人。方向盘配备了出色的开关装置和多功能按钮，外观精美，使用起来感觉很好。LX有物理气候控制按钮和旋钮，看起来不如SXPrestige，但效果很好。

门卡采用了大量塑料，但一些柔软的表面可以缓解这种情况。根据装饰，买家最终可能会选择扁平灰色塑料或钢琴黑色塑料。后门卡具有多种颜色以及靠近前部的杯架。单个后座气候控制面板位于第二排乘客车门上方。当然，孩子们可能会为此争吵，但如果它也位于座位之间的中间，他们就会争吵，这样驾驶员只需快速扫一眼就可以看到它的设置。

每个前排座椅的靠背上都有一个USB充电端口，可供第二排乘客使用。第二排三排座位的嘉年华还受益于中间座位，该座位可以向下折叠成一张桌子，并带有两个额外的杯架。

很早就很明显，舒适度是嘉年华比赛计划的重要组成部分。我们的测试人员受益于皮革内饰和轮廓前排座椅，感觉很棒。那些来自高端SUV的人可能会发现与该细分市场的产品相比缺乏调整，但它们对我来说非常有用。第二排是非常豪华的地方，但我们会回到这些。

第三排的乘客有一个漂亮的高座垫，还有自己的气候通风口、照明、USB充电端口、存储空间和杯架。有些车型还受益于后座遮阳帘，在我们的例子中，还有第二个全功能天窗。第三排也可倾斜并配有可伸缩的头枕。

这也是嘉年华成为一款功能强大且实用的车辆的原因之一。第三排就位后，最后面有40.3立方英尺的载货空间。大部分存储空间本质上是垂直的，这要归功于一个超深的井，座椅在不使用时可以存放在其中。从长远来看，JeepGrandWagoneerL的空间为44.2立方英尺，而普通Wagoneer只有27.4立方英尺。它也比Odyssey(33立方英尺)、Sienna(34立方英尺)和Pacifica(32立方英尺)要多得多。

信息娱乐系统是嘉年华真正追求高目标的地方，并且在很大程度上达到了目标。我们在测试车中配备的双宽屏设置看起来非常棒，并且对触摸的响应速度很快。一位小型货车的长期车主特别评论说，他对系统的速度以及某些功能的直观程度印象深刻。例如，安静模式将所有声音转移到前置扬声器，以便家人的其他人可以在后面安静地小睡。

车内摄像头可以让前排乘客主动看到第二排和第三排的情况，甚至在夜间也能工作。数字仪表组也很棒，因为它具有清晰易读的表盘和一些时髦的功能，例如盲点显示。当驾驶员激活转向灯时，汽车那一侧的表盘就会变成盲点的主动摄像头视图。它在嘉年华这样的车辆中非常方便且非常有用。

我们还有一个后座信息娱乐系统，它有其优点和缺点。首先，屏幕看起来很棒，并且配备了许多可安装的应用程序，例如Twitch、YouTube和Netflix。甚至还有一个包含小鲨鱼歌曲和游戏的儿童主题。侧面的USB端口允许用户简单地插入自己的内容并在没有互联网连接的情况下享受它。

不过，在屏幕共享方面，该系统稍微失去了光芒。通过使用不同的互联网连接和不同的流媒体服务进行的大量测试，我们注意到将内容从一个屏幕共享到另一个屏幕时，视频质量持续下降。值得注意的是，起亚特别警告用户屏幕共享可能会降低视频质量，但我们惊讶地发现这种情况在我们的每个实例中都会发生。我们也不是在谈论4k到1080p。更多地考虑1080p到240p的问题。

另一个小小的挫折是集成导航系统。一旦设定了正确的目的地，那就太好了。它很容易遵循，提出适时的建议，并且永远不会让我们陷入困境。问题在于输入正确的目的地。输入目的地时，系统会自动建议您想去的一些地方。可悲的是，它远非直观的，而且几乎完全是在遥远的城市或州而不是附近的地方设定的目的地。

大多数小型货车都配有第二排长椅或类似的东西。这款起亚通常配备三排座椅，但有一个特殊选项只能在SXPrestige上选择，称为“座椅套件”。它解锁了整个汽车市场(而不仅仅是小型货车市场)罕见的东西。

也就是说，嘉年华是美国市场上唯一一款配备我们测试的豪华休闲座椅的小型货车。这些不仅仅是第二排船长椅，它们确实像听起来的那样。当完全接合时，它们几乎平放，允许大多数6英尺以下的人倾斜，就像坐在某处的水疗椅上一样。

还有支撑性多位置扶手和完全可伸展的腿托。我们是否提到过它们也有加热和通风功能?当然，这不是一辆30英尺长的车辆，因此拥有这种第二排豪华空间需要一些权衡。

首先，时尚地闲逛意味着第三排乘客的空间即使不是完全消失，也会严重减少。其次，座椅不可拆卸，因此没有任何想法可以拆除第二排和第三排，将其变成一个巨大的货物运输机器。第三，它们不会快速或轻松地一直向前滑动并移开，因此进入第三排通常需要在两个休闲座椅之间移动。

最后，即使有空间使用第二排座椅，它们的实际操作也有点笨拙。起亚甚至还附上了一张特殊的说明卡来阐明如何使用它们。座椅外侧的两个拉手可以使座椅前后左右滑动。它们必须朝向中心放置才能使用休息室功能。这就消除了在它们之间移动到达第三排的能力。

再次值得注意的是，即使在SXPrestige上，这些座椅也不是标准配置。相反，它们适用于那些特别希望在高端嘉年华上使用它们的人，从这个角度来看，我们认为它们很棒。与这款MPV的其他部分一样，它们并不完美，但它们充满个性，提供一些特别的东西，并且在使用时感觉很棒。

嘉年华在其细分市场中是一个有趣的选择。它不是最省油的，也不是最具创新性的，并且不支持混合动力发动机或全轮驱动。尽管如此，它仍然是一个强有力的竞争者。它物超所值，内饰有吸引力且引人入胜，其一些功能(如盲点摄像头视野、锐利的操控性，甚至豪华的休闲座椅)使其脱颖而出。

除此之外，起亚还提供五年、60,000英里的有限保修和10年或100,000英里的动力总成保修。尽管本田和丰田确实提供长达两年的免费维护，但这个时间比任何其他品牌提供的时间都要长得多。将嘉年华与美国任何三排座汽车(包括SUV)进行比较，它对于绝大多数人的驾驶方式更具吸引力。没有任何车辆是完美的，但至少嘉年华多年来一直具有个性。

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