乔盖托·乔治亚罗(GiorgettoGiugiaro)是一位设计传奇人物，人们可能很难记住他多年来也面临着相当多的批评。他对特斯拉的设计团队以及特斯拉今天因Cyber​​truck所面临的批评表示同情，这或许并不令人意外。

事实上，没有人比乔治亚罗更同情电动汽车制造商设计团队的困境了，因为这款卡车的灵感很大程度上来自于他自己的设计：DeLoreanDMC-12。

“当你超越规范时，几乎总是被视为挑衅，”乔治亚罗告诉美国国家公共广播电台。“这种情况发生在各个领域，从家具到烹饪等。每个人都想脱颖而出;每个人都想脱颖而出。”这是市场的必然，我确信Cyber​​truck一定会成功。我相信它会找到它的崇拜者。”

但这并不一定意味着设计师认为卡车很漂亮。“我不想评判Cyber​​truck的漂亮或丑陋，”他解释道，但他补充说，“它的崇拜者希望这款车能够脱颖而出。”对于特斯拉来说，吸引利基市场可能是一个精明的举动。

考克斯汽车公司今年早些时候发布的研究发现，即使电动车型进入市场，皮卡买家仍将保持品牌忠诚度。这表明，如果Cyber​​truck更传统的话，它成功的可能性不会更大，因此吸引那些对现有卡车市场不满意的人是有道理的。

仅仅因为一辆车找到了自己的定位，并不意味着它的所有缺点都可以被原谅。人们很容易忘记，德罗宁只是事后看来才取得成功，由于各种问题未能找到足够的客户来生存。对于特斯拉来说，记住这一点尤其重要，因为针对Cyber​​truck的许多批评也针对DMC-12。

当时，评论家抱怨德罗宁必须经常清洁，因为它的不锈钢车身上有指纹，车身面板错位，性能平淡，内饰质量还有很多不足之处。大多数同样的抱怨也困扰着特斯拉。

不过，特斯拉似乎确实在尽最大努力解决这些问题。生产被推迟了数年，马斯克向该公司发送了严厉的电子邮件，警告不要制造缺陷。那么问题是，Cyber​​truck是否找到了自己的崇拜者，然后就步履蹒跚，或者足以赢得更多人的青睐。

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