我们对苹果期待已久的iCar仍一无所知，但在中国，另一家科技巨头的新款电动汽车刚刚走出阴影。这是来自北京小米的SU7，该公司是智能手机制造商小米新成立的汽车部门，它几乎准备好开始抢夺特斯拉Model3的销量。

这款紧凑型电动汽车此前的代号为MS11，将由北汽集团(北京汽车工业控股有限公司)合同生产，目前尚未正式发布。但与每一款面向中国市场的汽车一样，SU7也被中国工业和信息化部(MIIT)曝光，该部发布了一系列图片和少量技术数据。

今年早些时候，我们已经在网上看到了SU7迈凯伦式的车头，但这些(大部分)更清晰的图片揭示了一辆漂亮的轿车，它似乎要感谢保时捷Taycan的设计团队。它有一个低鼻子、微妙的尖顶前挡泥板、齐平的门把手、收紧的腰部和肌肉发达的后拱门。

工信部数据表并未透露有关小米首款电动汽车的所有信息，但它确实告诉我们，它的轴距为3,000毫米(118.11英寸)，与现代Ioniq5的轴距相匹配，并且比现代Ioniq5的2,875毫米(113.2英寸)轴距大得多。)由金属制成，将TeslaModel3的前轴和后轴分开。买家可以选择19英寸或20英寸的车轮，还可以订购在挡风玻璃后面配备激光雷达传感器的汽车，以提供先进的驾驶员辅助功能。

今年晚些时候开始销售时，SU7、SU7Pro和SU7Max三个装饰级别将出现在菜单上，其中一些版本配备了主动式后扰流板。基本动力总成配备一台295马力(299PS/220kW)电动机，仅驱动后轮，最高时速为130英里/小时(210公里/小时)，而可选的AWD设置似乎可提供巨大的664马力(673PS)/495kW)，通过部署两个电机，可以达到165英里/小时(265公里/小时)。早些时候的一份报告表明，SU7还将配备1.5升增程发动机，但工信部的消息中没有任何内容证实这一点。

当然，来自一家智能手机公司的SU7应该提供我们都渴望但却无法实现的手机和汽车的无缝集成。据中国汽车新闻报道，该电动汽车将运行小米的HyperOS，这是一种内部开发的操作系统，可为智能手机和智能汽车提供支持。

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