毫无疑问，SF90XXStradale是2023年的亮点之一，但您可能会失望地发现，它仅比标准SF90首次推出时多出30马力(22kW/30PS)。法拉利刚刚证明，除了所有其他性能改进之外，额外的动力在赛道上产生了显着的变化，在其著名的费奥拉诺测试赛道上创造了惊人的记录。

SF90XXStradale的单圈时间为1:17.309，是菲奥拉诺周围最快的街头合法法拉利，比标准SF90Stradale快1.4秒，考虑到赛道长度较短，这一优势令人印象深刻。

这一圈是由法拉利开发试驾主管RaffaeledeSimone在10月16日完成的。动力来自混合动力系统，配备4.0升V8发动机和三个电动机。得益于改进的进气道和排气道、新活塞以及经过调整的燃烧室形状，它们共同为驾驶员提供了超过1,016马力(758kW/1,030PS)的控制功率。

除了额外的魅力外，由于采用了碳纤维车轮和新型更轻的座椅等，该车的重量也比标准车型轻了22磅(10公斤)。

SF90XXStradale还得益于大型赛车风格的固定后翼，以及在其下方和贯穿其的全新空气动力学元件，有助于在赛道上保持稳定。总而言之，这些在155英里/小时(240公里/小时)时总共产生1,169磅(530公斤)的下压力，而标准SF90的下压力为860磅(390公斤)。难怪法拉利所说的每一款车型都已经被人们所谈论。

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