Fisker在其位于洛杉矶的商店中推出了全电动Pear的量产版本，虽然它看起来与8月份首次预览的车辆基本相同，但它进行了一些修改，以更好地反映客户将能够购买的车型购买。

量产版Pear的一个关键外观区别是更先进的前灯。这些薄型LED单元由复杂的LED灯条和中心的发光梨形标志连接。在洛杉矶展出的Pear还配备了传统的后视镜，而不是概念车的摄像头。

最大的更新是对机舱进行的。菲斯克推出了全新的“透明A柱”设计。该系统使用安装在A柱外部的小型摄像机，将图像发送到一对纵向屏幕。菲斯克表示，该系统的设计目的是“在车辆左转时提高驾驶员的意识和行人安全”，让您看到通常被A柱隐藏的东西。对于一个小问题来说，这似乎是一个过于复杂的解决方案，只需在任何其他汽车中移动你的头就可以避免。

机舱还进行了许多其他更改。其中之一是取消了仪表板上相对较小的信息娱乐显示屏，并安装了同样巨大的海洋纵向屏幕。我们认为这个屏幕也可以像在海洋中一样水平放置，但对于我们的口味来说它仍然显得太大了。8月，Fisker表示这款17.1英寸显示屏将是一种选择。希望情况仍然如此。

菲斯克还展示了Pear的“Houdini”行李箱。它没有配备传统的后挡板，而是将后挡板和后窗滑到行李箱地板下方。

我们还不知道Pear的完整技术和动力系统细节。菲斯克表示，将提供两种电池组，分别提供180英里(290公里)和320英里(515公里)的续航里程，同时还将提供单电机RWD和双电机AWD版本。

其他消息方面，Fisker透露，由于与更多运输物流合作伙伴修订了分销策略，该公司在11月16日交付了创纪录的107辆汽车。此外，居住在Fisker配送地点60英里(96公里)范围内的客户可以让Fisker员工驾驶车辆前往他们处进行送货。

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