蔚来汽车正在与中国国有汽车制造商长安汽车联手分享其创新的电池交换技术，这对这家电动汽车初创公司来说可能是一次重大成功，从而降低了成本。

两家汽车制造商合作共建和共享蔚来换电网络的同时，还将重点打造标准化可换电电池、开发可换电汽车以及建立高效的电池资产管理机制。蔚来汽车在电池更换电动汽车领域基本上是单打独斗，但中国当局在过去三年里一直渴望推动电池更换网络和标准的建立。

蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌表示：“蔚来从一开始就开始换电，它已经准备好向整个行业开放其技术和基础设施。”“与互联网公司提供的云服务类似，蔚来的PowerSwap网络和PowerCloud也遵循了我们从开发基础设施开始并在内部实现闭环，然后在各个场景验证服务后向其他人开放的路径。”

长安汽车是中国四大汽车集团之一，旗下拥有长安、深派、阿凡达、凯胜等品牌，同时还与福特、马自达、江铃等建立合资企业。蔚来目前在全球运营着2,100多个换电站，今年还将在中国安装1,000个新换电站。自推出以来，其网络已为客户提供了超过3200万次电池更换。

长安汽车董事长朱华荣补充道：“随着中国大力发展新能源和智能网联汽车，蔚来换电模式的实施标志着行业的一个重要里程碑。”“长安汽车与蔚来汽车换电合作具有重要意义，有助于我国新能源汽车产业高质量发展。”

两家汽车制造商尚未宣布蔚来电池交换网络何时升级和扩展以支持长安汽车的时间表。

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