我们大多数人可能都经历过洗碗机、洗衣机或电视机在制造商保修失效后就被打包的挫败感。有时，感觉就像所有这些问题都在检查他们的手表并等待出错。

虽然不得不意外地花费500美元购买新的白色家电是一件痛苦的事情，但与汽车超出保修期时必须支付新的电动汽车电池相比，这算不了什么。一位Reddit用户发布了当地Tesla服务中心向他提供的发票，以修复其ModelS行驶里程从270英里到215英里(435-346公里)的损失，并透露修复费用高达19,346.06美元。

“谨防!!”ModelS车主警告r/RealTeslaReddit子版块的其他成员。“你可以节省更换燃油或机油的费用，但一定要省下购买电池的钱——保修期已过4个月，我需要一块新电池，行驶163,000英里的2015ModelS。”

值得指出的是，发票证实车主特别要求他的汽车安装新电池，而不是再制造的电池，并且通过独立的电动汽车专家进行翻新路线，他可以节省一大笔钱。

任何支付过ICE车辆整个发动机更换费用的人(这对于行驶163,000英里(262,000公里)的汽车来说并非闻所未闻)都知道，高端汽车的发动机可能非常昂贵。只要看看几年前Bimmerpost上的这篇文章，一位BMW驾驶员的M5需要价值超过5.6万美元的新发动机，幸运的是，他的保险公司为他承保了这笔费用。

ICE车辆司机在Tesla帖子中的评论取笑车主需要多长时间才能收回维修费用，但答案并不像您想象的那么糟糕。OP表示，他的ModelS可以免费无限次增压，而且他住在加利福尼亚州，汽油价格为每加仑5.25美元，因此估计需要加满208次才能收回投资。

不过，这仍需要几年的驾驶时间，届时ModelS可能已经行驶了220,000英里(354,000公里)以上，并且可能需要对其他部件进行维修。

尽管如此，车主似乎对自己的选择感到满意，并指出新电池的保修期为四年和50,000英里(80,000公里)。但你认为他做出了正确的决定吗?发表评论，让我们知道您会做什么。

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