雷诺卡车已开始在布雷斯地区布尔格工厂批量生产重型电动卡车。该工厂拥有60年组装该品牌卡车的经验，现在将生产雷诺卡车E-TechT和C。

这些车辆致力于区域配送和城市建设，是制造商全电动系列的最新成员，是欧洲市场上最广泛的，重量范围从650公斤(电动货运自行车)到44吨。

位于布雷斯地区布尔格的雷诺卡车工厂自1964年开始运营，现在也将组装雷诺卡车E-TechT和雷诺卡车E-TechC。这些44吨卡车分别专为区域配送和城市建设而设计，是这家法国制造商全电动系列的最新成员，该系列是欧洲最广泛的，现在几乎覆盖所有城市和区域应用并实现脱碳。

为了适应这些44吨电动卡车的制造，雷诺卡车公司投资改造和改造其工业设施，并培养员工的技能。该制造商正在借鉴其奥恩河畔布兰维尔工厂四年制造中吨位电动卡车的经验，并在布雷斯地区布尔格采用相同的规则和最佳实践。

雷诺卡车E-TechT和C与柴油车在同一条生产线上组装，然后转移到占地5,200平方米的专用区域-雷诺卡车E-Tech工厂-合格的操作员和技术人员在此进行技术操作具体到电气化，即电动驱动单元(EDU)的组装以及变速箱和电池的安装。然后，电动汽车返回系列生产流程，进行性能测试和赛道试验，以保证其可靠性和质量。

雷诺卡车E-TechT和C几乎涵盖所有城市建设和区域配送应用。例如，无论是运输货物、材料还是工业废物，由于采用三种类型的取力器(PTO)：电动、机电或变速箱，车辆可以适应任何车身样式，从而开辟了新领域脱碳的可能性城市和区域活动。

雷诺卡车E-TechT和C的组合总重高达44吨，提供4×2和6×2牵引车版本，驾驶室较长，轴距为3,900毫米。在刚性配置中，它们有4×2、6×2和8×4三联体、短或长驾驶室可供选择，有十一种轴距可供选择，范围从3,900到6,700毫米。

雷诺卡车E-TechT和C可配备两个或三个电动机，组合功率高达490kW(=660hp)。

为了满足客户在续航里程和活动方面的需求，雷诺卡车E-TechT和C可配备四到六个锂离子电池组，提供390到540kWh的电力。电池可通过高达43kW的交流电(AC)或高达250kW的直流电(DC)充电。这些卡车充满电后可行驶300公里，持续一小时的中间快速充电(250kW)行驶可达500公里(对于装有6个电池组的车辆)。

电池和模块由三星SDI提供，并在比利时根特的沃尔沃集团旗下工厂组装，雷诺卡车本身也是沃尔沃集团的一部分。

版权说明：本站所有作品图文均由用户自行上传分享，仅供网友学习交流。若您的权利被侵害，请联系我们

标签：