如果澳大利亚买家压倒性地青睐本周在全国推出的新款四缸车型，丰田澳大利亚可能会停止其V8动力LandCruiser70系列的停产。

丰田表示，为了保留其在当地最受欢迎的车型之一，该公司推出了四缸柴油发动机，以应对全球日益严格的排放标准。

虽然丰田澳大利亚公司并没有放弃自2007年以来为70系列提供动力的V8动力总成，但丰田澳大利亚公司负责销售、营销和特许经营业务的副总裁肖恩·汉利(SeanHanley)表示，该公司将密切关注这四款车型的销售情况：气缸与V8。

汉利预测，2.8升涡轮增压柴油发动机最初将占销售组合的30%，但由于V8发动机仍然无法订购，这一数字将迅速飙升至50:50，同时丰田正在赶上12个月的积压订单。V8订单。

但如果大量70系列客户选择四缸发动机，或者排放法规终止V8发动机，这种情况可能会变成100%。

“我们根本没有V8的确切结束日期。没有时间表，但我们确实需要研究这辆车在未来的位置，”汉利解释道。

“如果像混合动力一样，我们采用85%的混合动力与汽油混合动力，我们就会说‘为什么我们还要使用汽油，我们就选择混合动力吧’。这就是我们对C-HR和凯美瑞所做的事情。

“同样的情况也可能发生在这辆车上：如果我们有非常高的四缸混合动力，那么你会坐在那里问‘为什么要引进那辆车?’。

“但是，我们没有结束日期，所以我不想说的是‘对，V8生产正在停止。’”

1GD涡轮柴油机现已应用于LandCruiser76系列、78系列和79系列的入门级版本，并已为HiLux、Prado和Fortuner等丰田车型提供动力。

carsales了解到，四缸和V8柴油发动机的排放仍有一定的改善空间，以满足Euro6要求，这可能成为澳大利亚政府即将推出的燃油效率标准的一部分。

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