我们用所有最新信息更新了这个故事，加上一批新的效果图和卧底间谍照片(12/3)。在标志性铭牌转变为电动之前，大众几乎准备好推出最终的ICE动力版本高尔夫。该汽车制造商首席执行官托马斯·谢弗(ThomasSchäfer)确认，高尔夫MK8的中期更新将于2024年首次亮相。我们收集了所有可用信息以及谍照，以让您一睹这款改款紧凑型车型的预期。

大众高尔夫是汽车界最受欢迎的车型之一，尽管在全球范围内，紧凑型掀背车的销售主导地位已被SUV取代，但它仍然是这个德国品牌非常重要的车型。目前的第八代高尔夫于2019年推出，因此大众计划在2024年进行更新也就不足为奇了。总体而言，大众集团的改款方式相当微妙，但这并不意味着高尔夫会赢得胜利。进行重要的视觉和技术修改。

2023年下半年，我们的间谍摄影师捕捉到了几辆经过轻微伪装的改款大众高尔夫原型车，揭示了大部分视觉更新。虽然温室和轮廓被保留，但更锐利的LED头灯和改进的前保险杠(包括“笑脸”式进气口)为外观带来了新鲜感。在后部，我们预计会有更多微妙的变化，主要集中在尾灯的新LED图形以及保险杠下部的细微调整。

这款紧凑型掀背车保留了其明显的高尔夫特征，向其传统和大众汽车的进化设计理念致敬。除了标准版本之外，还发现了以性能为导向的GTI(汽油)、GTD(柴油)、GTE(PHEV)和R饰件的原型，每款都保留了其独特的运动型车身套件、充满活力的装饰和徽章。此外，我们还看到了更长、更通用的Variant(estate)车身风格，顶级R车型也将提供这种风格。

我们的谍照让我们得以一睹内部改造的风采，原型机展示了机舱内的一些新组件。重点将是信息娱乐系统的一个明显更大的触摸屏，类似于最初在大众ID.7中引入的15英寸触摸屏，然后又出现在Tiguan和Passat中。低端车型可能配备较小的12.9英寸屏幕，但其尺寸仍然超过当前高尔夫的10英寸显示屏。

大众汽车已承诺逐步淘汰方向盘上的触摸式控制装置，这表明高尔夫可能会回归物理按钮。更新后的掀背车应该受益于升级的材料，提高整体质量，并引入新的技术功能，例如受ID.7启发的数控“智能通风口”。此外，我们预计先进驾驶员辅助系统(ADAS)的数量将会增加，以补充2023车型年推出的现有中央安全气囊，这有助于实现令人垂涎的EuroNCAP五星级评级。

2024款高尔夫将继续采用稍微增强版的MQBEvo架构，该平台与大众集团阵容中的TiguanSUV和更大的帕萨特Variant等车型共享。工程师们将改进底盘设置，增强掀背车的操控和乘坐特性。高尔夫长期以来一直被视为紧凑型细分市场的标杆，这些改进旨在维护这一声誉。

关于动力系统，已确认，改款车型将标志着大众在2033年转型为全电动品牌之前的最后一款ICE动力高尔夫。因此，引擎盖下不会有任何意外的发展，因为当前的发动机选项将被保留或得到轻微的增强。

作为该系列的核心，更新的1.5eTSI涡轮增压四缸汽油发动机将占据中心舞台，配备轻度混合动力技术。预计将有两种动力版本，分别提供129马力(130PS)和148马力(150PS)，与Tiguan中的可用选项一致。此外，入门级1.0eTSI可能会收到一些旨在提高其环保性能的更新。

从Tiguan和PassatVariant来看，久经考验的2.0TDI将在柴油消亡前最后一次亮相。此外，不同版本的2.0TSI将为GTI和R热舱口提供动力-与现有车型相比，输出可能会有所增加。

eHybrid/GTE车型将受到更多关注，该车型准备采用基于1.5TSI发动机和七速DSG变速箱的下一代PHEV系统。这代表着对现有1.4TSI和六速DSG配置的升级。Tiguan的PHEV版本拥有201马力(204PS)和268马力(272PS)的功率输出，这要归功于更大的19.7kWh电池组，可提供高达100公里(62英里)的令人印象深刻的零排放续航里程。

与标致308和欧宝雅特等提供电动车型的某些竞争对手相比，大众汽车决定不对即将退役的MQB平台进行电气化。这一决定源于MEB架构的可用性，因此无需投资MQB电气化。此外，即将推出的SSP架构即将在2026年以后的量产车型中首次亮相，它将成为高尔夫全电动后继车型的基础，该车型将在沃尔夫斯堡工厂生产。

由于改款高尔夫Mk8定于2024年正式亮相，因此如果大众汽车在未来几周或几个月内发起预告活动，让人们一睹即将推出的掀背车的风采，即使它们揭示了我们已经看到的一些方面，也不足为奇。。

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