阿尔派(Alpine)制定了大胆的计划，在未来几年推出一系列新的电动掀背车、轿跑车、敞篷跑车和SUV，走向全球。但在他们到来之前，它所能做的就是修补现有的一款车型，即A110跑车，以说服我们即使斧头悬在它的头顶上，它也值得购买。

最新一轮的阵容调整带来了A110RTurini，这是硬核A110R的一个稍微更实惠的版本，它在赛道上引起了人们的关注，并引起了经销商的注意，因为可怕的10万欧元以上的价格使它比A110R贵了70%以上。比入门级A110贵。

R成本如此之高的原因之一是其广泛使用碳纤维。该车型的前分流器、引擎盖、侧裙、发动机盖、扩散器和尾翼均由这种材料制成，华丽的车轮也是如此。新款RTurini保留了碳纤维车身特征，但将高科技轮圈换成了一些不那么奇特的18英寸多辐合金轮圈。

Alpine降低A110R的价格并更换碳纤维轮毂，打造RTurini

我们毫不怀疑Alpine的工程师可以拿出各种图表来证明碳纤维轮圈较低的旋转质量和非簧载质量意味着直列R是更好驾驶的汽车，但毫无疑问，它可以节省成本(或者减少居住在城市地区的车主的停车压力)。碳鞋R在法国的售价为112,000欧元(在英国为96,990英镑)，而RTurini的售价仅为106,000欧元/91,490英镑。

对于一辆拥有与77,500欧元/67,490英镑A110S完全相同的296马力(300PS)2.0升动力系统的汽车来说，这仍然是一大笔钱，而且成本远远高于保时捷对718的93,070欧元/73,300英镑的要求。开曼GTS。诚然，A110R比GTS更硬核，但保时捷拥有394马力(400PS)的水平对置六缸发动机，这有助于将其与较小的Cayman区分开来。

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