BMW5系E39一代经常被誉为永恒的美丽，1968年的雪佛兰科迈罗也享有这一殊荣。一名男子认为他太喜欢他的宝马了，舍不得放弃它，但也想欣赏美国肌肉车的经典线条和造型。他的解决办法就是让两人结婚，结果就是这样。

这是一款被称为ZMW的528iTouring(旅行车)底盘，配备六速手动变速箱和4.0升V8发动机，源自同一代E39的540i，恰好采用Camaro车身作为其外壳。宝马还借用了部分内饰，包括仪表板、中控台和前排座椅。不过，伸手去拿门把手的乘客会得到一个充满经典科迈罗的拳头。

现在，在我们深入讨论之前，让我们先抛开一些人会提出的明显评论。是的，一辆5系旅行车的消亡是为了让这款车得以生存。公平地说，它在美学方面并不是绝对完美的。有些线条不太匹配，有些不喜欢油漆方案，而且车灯看起来并不完全是雪佛兰或宝马。抛开这些，让我们更深入地了解这项创作的工作。

BenKleinfelter，这头猛兽的幕后黑手，表示他花了14个月才完成，其中3个月只是简单地更换了528i的发动机，以安装540i上的V8发动机。在库存状态下，V8发动机可产生令人满意的286马力和310磅英尺峰值扭矩(或改款后为325磅英尺/440牛米)。图片记录了整个过程的其余部分，包括切除5系列Touring上半部分的大部分，以便安装Camaro的后端。虽然这款车可能不是这两个品牌的专属经典，但它无疑以自己的方式成为了独特而非凡的创造。

他告诉Carscoops，“这是一辆1968年款Camaro，搭载E39528i改装成配备6速手动变速箱的540i。地板缩短了3-3/8英寸，车身展开以与摇杆对齐，引擎盖缩短并反转，并添加了定制挡风玻璃。它保留了宝马的所有功能，甚至还向经销商进行了安全气囊召回。”这真是了不起的壮举。

这也不是Kleinfelter唯一一款更换车身的5系汽车。自从完成这辆车以来，他利用所获得的经验创造了两辆更有趣的汽车。一辆是搭载5系底盘的大众Coronado，另一辆是搭载5系底盘的凯旋GT6。两者都是工程技术上的壮举，无论个人品味如何，都值得尊重。

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