法拉利812Superfast的后继车型预计将于明年推出，尽管一些竞争对手的汽车公司缩小了尺寸或混合动力系统，但法拉利最新的GrandTourer预计将保留自然吸气V12发动机。

近几个月来，人们发现了一些812后继车型的原型车，它们隐藏在较小的Roma的伪装车身下方。这些原型车很有趣，因为它们听起来很像由V12发动机驱动，没有可见的充电端口，这表明法拉利不会像兰博基尼在Revuelto上那样混合其旗舰发动机。

Autocar报道称，812的替代品将以自然吸气V12发动机投放市场，尽管该公司承认这不是最高效的选择，涡轮增压V8发动机可以提供更好的性能。法拉利设计主管弗拉维奥·曼佐尼(FlavioManzoni)在接受该刊物采访时指出，“从情感角度来看，[V12发动机是]你能拥有的最好的。”

可以合理地假设法拉利将对其V12发动机进行一些更改以用于新车型。我们怀疑性能也会得到提升，确保其输出功率略高于812Competizione的819马力和DaytonaSP3的829马力。这款V12最终可能会更新以支持电子燃料，法拉利此前曾表示这些燃料可以使其在2035年之后继续制造内燃机。

新车型的设计细节仍处于保密状态，但Autocar表示它将与Purosangue有一些相似之处，因此看起来与812有很大不同。当然，我们可以期待看到同样熟悉的比例和长兜帽。相对宽敞的驾驶室也应该像混合动力296GTB的内饰一样充满科技感。

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