奥迪不会在不久的将来寻求最大限度地提高电动汽车产量，因为它是为了应对新型汽车领域需求的放缓。该汽车制造商的新任首席执行官格诺特·多尔纳(GernotDollner)表示，该品牌将继续推广内燃机和插电式混合动力汽车以及电动汽车，以使经销商满意。

近年来，奥迪宣布计划到2026年推出20款新车型，其中一半电动车型。然而，释放这些车辆的顺序仍然是灵活的。Dollner认为，尽快推出ICE和PHEV车型在短期内对汽车制造商和消费者来说都更好。

“我们首先考虑了该组织可以处理的发布顺序和密度，”Dollner告诉彭博社。“最后，我们决定将其分散，以免给团队和经销商带来压力。”

奥迪缩减电动汽车推出规模，将在不久的将来继续推出插电式混合动力汽车和内燃机汽车

不过，奥迪将不得不很快开始发布车辆，因为其现有的产品阵容已经过时。虽然其主要竞争对手梅赛德斯和宝马也在发布内燃机汽车和电动汽车，但他们的产品阵容更新得更加一致。

奥迪正在等待PPE平台的完成，这是一种用于电动汽车的新型先进底盘，但由于大众集团的软件问题而受到阻碍。Q6e-tron原本应该为该品牌(以及保时捷和宾利)掀起电动汽车的进攻，但一再推迟到这些困难。

Dollner最近被大众汽车集团新任首席执行官OliverBlume任命，负责奥迪，以帮助扭转局面周围的品牌。鉴于电动汽车市场目前面临的困难，他认为减缓电动汽车的推出对公司来说是一个积极的因素。

“凭借这三位一体——我们的新型电动汽车、新一代插电式混合动力汽车和内燃机车型——我们为过渡阶段做好了稳健而灵活的定位。”多尔纳说。他补充说，随着该技术的优势“逐步为消费者所看到”，电动汽车将继续对该品牌发挥重要作用。

首席执行官解释说，他在公司的目标是将奥迪在“燃烧领域”的相关性转变为电动汽车领域的相关性，尤其是在中国，该公司一直在努力跟上竞争的步伐。

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