雷克萨斯最近在日本推出了入门级RZ300e，现在该公司宣布将于2024年登陆美国。RZ300e即将上市，它放弃了全轮驱动，采用前置电机，功率为201马力(150千瓦/204马力)。这比RZ450e低107马力(80千瓦/108马力)，但前轮驱动型号的起价为55,150美元，这使得它比全轮驱动型号便宜4,700美元。

除了价格便宜之外，RZ300e还配备了稍大的72.8kWh锂离子电池组。这使得这款跨界车在配备18英寸车轮时的EPA估计续航里程为266英里(428公里)。还提供20英寸车轮，但续航里程仅为224英里(360公里)。

两者都是对RZ450e的改进，RZ450e配备71.4kWh电池，配备18英寸车轮时EPA估计续航里程为220英里(354公里)。20英寸的车辆只能行驶196英里(315公里)。

动力总成并不是唯一的不同之处，因为RZ300e拥有独特的后副车架，可以“抑制振动和噪音，从而实现平稳、安静的行驶”。

抛开入门级车型不谈，2024RZ提供了新的CopperCrest颜色。该电动汽车还配备了新的“双电压充电电缆”，可与120V和240V插座配合使用。

雷克萨斯没有透露太多关于这款跨界车的信息，但它配备了NuLuxe内饰、“阴影照明”和14英寸信息娱乐系统。买家还将发现各种各样的驾驶员辅助系统，包括全速动态雷达巡航控制、车道追踪辅助、带转向辅助的车道偏离警报、路标辅助以及带行人检测的预碰撞系统。

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