虽然紧凑型和超小型SUV在欧洲销售排行榜上占据主导地位，但中型SUV作为家庭友好型替代品越来越受欢迎，以取代现在基本上已经绝迹的小型货车。标致5008在这一类别中脱颖而出，兼具实用性和魅力，使其成为最畅销的3008的同级车型，知名度稍低，但用途更广泛。

随着新款5008将于2024年8月正式亮相，我们收集了有关其设计、技术和动力总成选项的所有有趣细节，并根据我们最近的谍照以渲染图的形式进行了一些推测。

从外观开始，下一代标致5008准备借鉴其较小兄弟3008的一些风格秘密。想象一下同样时尚的前灯，带有三重LED尖牙和标致标志性的带有淡出图案的格栅。但不要被愚弄了——5008的其余部分都是它自己的表演。它有更长的后部、更高的车顶线和直切的尾部。随着3008进化为溜背式轿跑SUV，两款车型之间的分化将比以前更加激烈。

根据我们的消息来源，标致5008的长度预计将超过4,700毫米(185英寸)，超过其前身的4,641毫米(182.7英寸)，并与斯柯达Kodiaq和雷诺Espace等中型SUV竞争对手紧密结合。相比之下，E-3008的长度为4,540毫米(178.7英寸)，这使得这些同级SUV之间存在至少160毫米(6.3英寸)的显着差异，这主要是由于5008的后悬更长。

扩大的占地面积将带来更宽敞的客舱和更大的行李箱容量。与现款车型一样，标致将提供五座和七座版本，满足更多家庭的需求。计划提供五座和七座版本，以满足大家庭的需求。另一方面，仪表板预计将与E-3008共享，配备21英寸弧形全景i-Cockpit显示屏、直径紧凑的方向盘和优质材料。安全设备也是如此，其中包括来自Stellantis零件箱的最新ADAS技术。

全新标致E-3008引入了STLAMedium架构，该架构将成为Stellantis品牌众多下一代车型的基础。正如预期，标致5008将采用该平台的扩展版本，充分利用其先进技术和对多种动力系统的兼容性。我们已经从独家报道中得知，新款标致5008将提供纯电动和混合动力两种版本。

标致计划提供两个版本的全电动E-5008，比E-3008少一个版本。基本电动车型预计将配备较小的73kWh电池组，搭配单个前置电动机，输出功率为207hp(157kW/210PS)。此外，还将推出远程版本，配备更大的98kWh电池组和更强大的227hp(170kW/230PS)电动机。如果您对E-3008中的双电机AWD配置感到好奇，那么E-5008似乎不会配备它，因为额外的电机会占用后部空间。

最经济实惠的5008ICE动力车型预计将采用带有48V轻度混合动力系统的涡轮增压1.2升三缸发动机，提供可观的134马力(100千瓦/136马力)。动力通过e-DCS6六速自动变速箱传送至前轴，该变速箱配有28马力(21kW/28PS)电动机。

最后，有报道称插电式混合动力版本弥补了轻度混合动力和电池电动装饰之间的差距。这对于5008来说是第一次，因为当前一代从未继承过其他机械相关SUV的PHEV动力系统。

从标致的营销策略来看，如果该汽车制造商在5008计划于2024年8月首次亮相之前几个月发布第一批预告片，那也不会令人震惊。我们还预计，当标致3008同行加入时，我们将

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