对于生物科学领域的温迪·胡德(WendyHood)和杰弗里·希尔(GeoffreyHill)、运动机能学领域的安德烈亚斯·卡瓦齐斯(AndreasKavazis)以及他们的团队艾玛·罗兹(EmmaRhodes)、保罗·梅斯基塔(PauloMesquita)和杰夫·叶(JeffYap)来说，走遍全国解开迁徙鸟舍物种中线粒体的奥秘，使他们能够做出重大贡献研究以前从未研究过的领域。

在AUMitoMobile货车上进行的第一份出版物发表在科学报告中，“灵活性是迁徙和非迁徙白冠麻雀(Zonotrichialeucophrys)之间线粒体呼吸性能差异的基础。”

线粒体驱动多种重要的生物功能。将它们视为发电厂，产生支持几乎所有身体功能所需的能量。

奥本大学生物科学系教授胡德说：“这是第一份表明线粒体性能变化与长距离迁徙飞行能量需求大幅增加相关的论文。”

“候鸟可以携带更大容量的氧气和营养物质，”她说。“然后，电子传输链必须以允许鸟类处理传入的营养物质和氧气的方式发生变化，以产生长途飞行所需的能量。”

白冠麻雀并不是奥本大学胡德实验室研究项目的首选。

“首先，我们观察了迁徙的灰猫鸟和非迁徙的北方反舌鸟，”她说。“虽然这些动物的关系相对密切，但它们的行为却截然不同，这掩盖了我们预测会发现的模式。”

猫鸟比精力充沛、领地意识强的反舌鸟轻松得多。

“我们依靠对整个北美鸟类的了解来选择合适的鸟类，”她解释道。

该团队最终选择了白冠麻雀。

白冠麻雀有不同的亚种，它们是否迁徙的情况各不相同。甘贝尔麻雀是从加利福尼亚州迁徙到阿拉斯加的候鸟，而纳托尔麻雀是居住在加利福尼亚州海岸的非候鸟。

“我们的团队研究了广泛的线粒体功能，包括形态和动力学，”胡德说。

科学报告论文和正在进行的工作都评估了线粒体进行调整以支持能量生产变化的机制。

胡德对他们描述线粒体裂变和融合的结果感到特别兴奋。“动力学的裂变和融合可以消除损伤并提高线粒体的能力，但很少在野生鸟类中进行研究，”她分享道。这项工作将于本月晚些时候提交审查并考虑出版。

AUMitoMobile是一个移动生理学实验室，允许团队在迁移状态之前和之后收集样本。

“我们于2021年4月驾驶AUMitoMobile前往加利福尼亚州，”胡德分享道。“在加利福尼亚州戴维斯，我们选择了准备向北飞的甘贝尔麻雀。”

“然后，2021年9月，我们在优胜美地国家公园外的一个高山口捕获了甘贝尔麻雀，当时它们正在向南迁徙，”她补充道。“在同一次旅行中，我们在纳托尔麻雀繁殖后收集了它们。随后，在2021年12月，我们在非迁徙状态下收集了这两个亚种。”

胡德和罗兹于1月在西雅图举行的科学会议上介绍了这项研究，并将于今年夏天在捷克共和国布拉格再次介绍它。他们希望在不久的将来使用AUMitoMobile开展远离平原的研究。

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